京九鐵路九江長江大橋橫跨長江,連通江西湖北兩省,,是京九大動脈的“咽喉”部位。公鐵水運輸在這里交織,,五一假期鐵路橋梁工們正堅守崗位,,保障運輸安全暢通?!吨鞑ンw驗新崗位》,,吳鵬登上大橋,,體驗九江長江大橋橋梁工的一天。
云端體驗:每一步都是心理的較量
九江長江大橋,是一座雙層雙向公鐵兩用大橋,,上層通汽車,下層通火車,,橋下是長江主航道,。主播跟隨橋梁工劉賢彬師傅體驗最為艱巨的航標(biāo)燈更換和大橋拱頂檢修工作。
大橋上設(shè)置了18盞航標(biāo)燈,,就像馬路上的紅綠燈,,引導(dǎo)船舶順利安全通過大橋。一旦航標(biāo)燈出現(xiàn)故障,,將會導(dǎo)致長江航運“停擺”,。航標(biāo)燈位于橋體外側(cè),距離江面有30多米高,,維修航標(biāo)燈不僅要克服恐高恐水,,還要在狹窄空間里練就一身嫻熟的動作。
航標(biāo)燈更換:在“懸梯鋼刃”上跳舞
真正的“驚險時刻”,,在于從45度角的斜梯躍上垂直懸梯的瞬間,。可供踩踏的只有腳面四分之一大小的鋼板,。起跳時必須精準(zhǔn)控制身體平衡,在蹬踏鋼板的同時迅速抓住前方懸梯的扶手,,整套動作容不得半點遲疑,,必須一氣呵成。下面是滔滔江水,,稍有不慎,,便可能腳下打滑,后果不堪設(shè)想,。在師傅的帶領(lǐng)下,,主播艱難完成航標(biāo)燈的更換,。