光明日?qǐng)?bào)記者詹媛

我國(guó)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)圈的“大個(gè)頭”，但科技對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平,。與之相伴的,，是“兩張皮”現(xiàn)象——高校或科研院所的研發(fā)成果過(guò)于“高大上”，企業(yè)用不上,；企業(yè)的技術(shù)難題,，高校和科研院所沒(méi)有動(dòng)力破解。

面對(duì)破解痼疾,、“黏合”兩張皮的迫切需求,，有這樣一群科學(xué)家，他們聚集在全國(guó)學(xué)會(huì)這樣的學(xué)術(shù)團(tuán)體中,，忙碌在科技,、經(jīng)濟(jì)兩大關(guān)鍵詞之間，力圖讓科技創(chuàng)新顯露強(qiáng)大的生命力和推動(dòng)力,，全方位融入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過(guò)程。近日,，記者跟隨中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)深入其所屬全國(guó)學(xué)會(huì)調(diào)研,，記錄這些科學(xué)家提出的以科技促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“頭雁”“蟻群”“破冰”“攻堅(jiān)”“捆綁”五大“新攻略”。

“頭雁”——做汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指南針

隨著新能源汽車(chē),、無(wú)人駕駛汽車(chē),、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)、共享汽車(chē)等新技術(shù),、新應(yīng)用,、新方向不斷涌現(xiàn)，精準(zhǔn)搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高地,，成為持久提升我國(guó)汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值的關(guān)鍵所在,。但要找到這個(gè)制高點(diǎn)，絕非一家企業(yè)能為,。

作為深度參與我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策和規(guī)劃研究的學(xué)術(shù)團(tuán)體,，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)揮學(xué)術(shù)研究的“頭雁”作用，成為指引汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方向的“指南針”,。

“目前學(xué)會(huì)正在著力加強(qiáng)汽車(chē)科技戰(zhàn)略研究,，已經(jīng)形成了一批學(xué)術(shù)或機(jī)構(gòu)報(bào)告，在行業(yè)影響較大,。例如,，我們的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖，已經(jīng)成為企業(yè)研發(fā)的參考書(shū),?！敝袊?guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華介紹，目前,，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)已經(jīng)領(lǐng)銜組建中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,，凝聚了汽車(chē)、信息通信、交通等領(lǐng)域近300家企事業(yè)單位,、機(jī)構(gòu),，形成合力，聯(lián)手搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn),。

與此同時(shí),，一汽、東風(fēng),、長(zhǎng)安等9家整車(chē)企業(yè)充分信任學(xué)會(huì)對(duì)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)前沿的把握,，聯(lián)合注資11億元成立國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司，交由學(xué)會(huì)法人擔(dān)任公司董事長(zhǎng),，構(gòu)建了圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)研究,、技術(shù)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散、首次商業(yè)化應(yīng)用和創(chuàng)新公共服務(wù)的工作體系,，為提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球的價(jià)值鏈位勢(shì),，占據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先導(dǎo)地位發(fā)揮作用。