“《意見(jiàn)》對(duì)于進(jìn)一步細(xì)化交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)和分階段任務(wù)，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義,?！北本┙煌ù髮W(xué)中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心主任歐國(guó)立認(rèn)為。

推進(jìn)智能高速動(dòng)車(chē)組研制

如何打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施,？《意見(jiàn)》在智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施中具體明確了幾個(gè)重要項(xiàng)目,。發(fā)展智能高速動(dòng)車(chē)組，開(kāi)展時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮,、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車(chē)研制和試驗(yàn),。加大高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門(mén)架應(yīng)用，豐富車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景,。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù),，推進(jìn)電子單證,、業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理,、危險(xiǎn)品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等,。

我國(guó)交通運(yùn)輸新基建多個(gè)項(xiàng)目正加速推進(jìn),。

“高速磁浮交通系統(tǒng)是目前可實(shí)現(xiàn)的、速度最快的大型地面公共交通工具,?！敝熊?chē)四方股份公司副總工程師吳冬華說(shuō)，作為一種國(guó)際尖端技術(shù),，高速磁浮是世界軌道交通技術(shù)的一個(gè)“制高點(diǎn)”,。

2016年7月，我國(guó)啟動(dòng)了時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制,，歷經(jīng)4年的科技攻關(guān),，突破了高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，其中運(yùn)控通信方面,，建立起適合于長(zhǎng)大干線(xiàn),、追蹤運(yùn)行的全自動(dòng)控制系統(tǒng)，并創(chuàng)新研發(fā)基于LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),、融合低時(shí)延技術(shù)的新型通信系統(tǒng),。今年6月21日，由中車(chē)四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑,。

高鐵智能動(dòng)車(chē)組和時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)研制,、試驗(yàn)也在緊鑼密鼓地展開(kāi)。國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)輛部副主任吳國(guó)棟透露，國(guó)鐵集團(tuán)正統(tǒng)籌規(guī)劃利用既有高鐵線(xiàn)路開(kāi)展新一代高速動(dòng)車(chē)組研制工作,，基本目標(biāo)是安全穩(wěn)定,、節(jié)能環(huán)保、平穩(wěn)舒適,、經(jīng)濟(jì)可靠,，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先，能夠推動(dòng)和引領(lǐng)世界高速列車(chē)技術(shù)進(jìn)步,。

智能動(dòng)車(chē)是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),、人工智能與高鐵的深度融合，推動(dòng)智能行車(chē),、智能運(yùn)維,、智能服務(wù)等智能技術(shù)應(yīng)用，為旅客提供更安全,、高品質(zhì),、多元化的運(yùn)輸服務(wù)。吳國(guó)棟說(shuō),，高鐵智能動(dòng)車(chē)組已在京張高鐵小批量投入使用,，京雄城際智能動(dòng)車(chē)組計(jì)劃在今年年底開(kāi)通的京雄城際投入使用。