精神航空公司的飛行員工會(huì)8月25日表示,,該公司大約2500名飛行員中,,將近半數(shù)已經(jīng)同意減少每月飛行時(shí)數(shù),,不然的話,10月可能將有600人放無(wú)薪假,。西南航空公司則稱,,由于申請(qǐng)自愿離職補(bǔ)償?shù)娜藬?shù)較多,但愿今年能夠避免非自愿裁員,。
作為接受西南航空公司提前退休提議的數(shù)百名飛行員之一,,查理·馬丁利近日剛剛完成了最后一次飛行。他表示,,放棄幾十年的職業(yè)生涯,,對(duì)許多飛行員來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)不容易的決定,?!拔耶?dāng)了23年的飛行員?!彼f(shuō),,“如今再也不是飛行員了?!?/p>
△《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道:疫情引發(fā)美國(guó)大企業(yè)破產(chǎn)潮
大型企業(yè)陸續(xù)破產(chǎn)
當(dāng)前,,失業(yè)問(wèn)題持續(xù)困擾美國(guó)社會(huì)。美國(guó)勞工部此前公布數(shù)據(jù)顯示,,7月美國(guó)失業(yè)率為10.2%,,仍處于歷史高位,高于大衰退時(shí)期于2009年10月達(dá)到的峰值10%,。7月美國(guó)非農(nóng)業(yè)部門就業(yè)人口環(huán)比增加176.3萬(wàn),,盡管好于市場(chǎng)預(yù)期,但仍較6月增加的480萬(wàn)大幅下降,。
與此同時(shí),,一系列疫情救助計(jì)劃陸續(xù)到期,也對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的主體——企業(yè)形成沖擊,。其中,,針對(duì)美國(guó)小企業(yè)的6590億美元薪資保護(hù)計(jì)劃已于8月8日到期,此后小企業(yè)將無(wú)法申請(qǐng)這筆貸款,。高盛集團(tuán)調(diào)查顯示,,僅有16%的小企業(yè)在貸款耗盡后還能繼續(xù)發(fā)放工資。
當(dāng)然,,大企業(yè)的日子也不好過(guò),,由于針對(duì)航空業(yè)的250億美元工資支持計(jì)劃將于9月底到期,多家航空公司都提前預(yù)告了裁員計(jì)劃,。分析人士指出,,此前一輪的救助計(jì)劃本身是為解決短期問(wèn)題而設(shè)計(jì)的,,但沒(méi)想到疫情竟會(huì)持續(xù)惡化,導(dǎo)致紓困措施面臨棘手的續(xù)期問(wèn)題,。