據(jù)美媒22日報道,日本和印度政府知情人士透露,,隨著地區(qū)貿(mào)易和地緣政治緊張局勢升級,,日本、印度和澳大利亞正尋求制定一項“供應鏈彈性倡議”,,以減少對中國的依賴,。
所以日印澳三國準備組建“供應鏈聯(lián)盟”抗衡中國?
△日本、印度和澳大利亞尋求供應鏈同盟
這幾個月以來,,從美國總統(tǒng)特朗普到法國總統(tǒng)馬克龍都在談論供應鏈安全的問題,,倒也不必過度解讀。早在日本福島核災時期,,電力短缺導致福島工廠關閉,,直接影響了IT界從芯片、內(nèi)存再到配件的供應鏈,,國際汽車生產(chǎn)鏈條上的某些部件也突然枯竭,,那次也曾引起對供應鏈安全的擔憂。
這次疫情凸顯的問題,,大部分國家還只是就事論事探討供應鏈安全,,對政治鼓動還比較克制。但不排除真有國家出于政治目的,,為了對付中國而去拼湊一個“聯(lián)盟”,。那么,我們需要擔心嗎,?
供應鏈在中國到底安不安全,?
說到供應鏈安全,一個重要問題是,,如果萬一中斷,,恢復要多長時間?
幸好,,中國這次交出的成績絕對優(yōu)等,,不僅抗疫果決,,生產(chǎn)恢復得快,連配套服務的快速反應也得到了德國客戶的稱贊,。
中國采取了持續(xù)性的措施,,進行了很多努力與交流。我還記得與中國海關的對話,,關于從中國出口到德國的物資出關,,我們進行了非常專業(yè)的交流,這是非常具有示范性的,。
△總臺記者專訪巴伐利亞自由中型企業(yè)協(xié)會下巴伐利亞區(qū)主席貝恩德·安邁爾
而供應鏈安全的另一個重要問題是,,它能不能不斷?或者斷了還有沒別的可以續(xù)命,?
常識告訴我們“雞蛋不能放在同一個籃子里”,,但是專家的答案卻很讓人意外。
這次(疫情下)供應鏈中斷有一個特征,,就是這是一個交錯中斷(這國斷完那國斷),,供應鏈的中斷不是全世界同時發(fā)生的。交錯式中斷比普通中斷代價要高,。
在邏輯上,,跨國公司應該要縮短供應鏈的長度,將供應鏈集中起來,。但是集中在什么地方,,是一個重要問題。集中在一個小國家,,可能對于跨國公司也不利,,因為一個小國家不可能提供各種各樣的零部件,特別是對于汽車制造,、電子產(chǎn)品等供應鏈環(huán)節(jié)比較多的產(chǎn)業(yè),。
我覺得大部分跨國公司會決定集中在中國。因為中國的優(yōu)勢在于,,不管是什么樣的零部件,,中國都能提供。我覺得幾乎沒有另外一個國家有這種優(yōu)勢,。
△總臺記者專訪經(jīng)合組織中國經(jīng)濟政策辦公室主任馬吉特
好吧,,如果說單個國家無法與中國競爭,,那么結盟呢?
馬吉特說,,通過政府補貼的方式刺激產(chǎn)業(yè)鏈轉移,,可能在附加值低,、勞動密集型產(chǎn)業(yè)上有會用,附加值高的產(chǎn)業(yè)則不會太有效,。企業(yè)的發(fā)展,、供應鏈的形成自有其經(jīng)濟規(guī)律。
而在供應鏈管理,、企業(yè)并購等方面有豐富經(jīng)驗的菲利普·莫尼耶是這么說的:
更換供應商是非常困難的,你要有一個非常長的過程來評估供應商,,然后如果你想更換供應商,,它有一個巨大的轉換成本,所以大多數(shù)公司更愿意擁有少數(shù)供應商和長期供應,。
△總臺記者專訪瑞士日內(nèi)瓦伯爾尼大區(qū)經(jīng)濟發(fā)展署前署長菲利普·莫尼耶
全球供應鏈十多年來越發(fā)依賴中國
我們之所以敢說全球供應鏈十多年來越發(fā)依賴中國,,因為專家指路讓我們?nèi)ゲ榱私?jīng)合組織一個專門看全球供應鏈的數(shù)據(jù)庫:
在“各國出口中,,中國增加值在總的外國增加值中占比”這個指標中(簡單說就是比如美國的蘋果手機出口,其中有很多增加值是來自外國的,,外國的增加值里還有很多是來自中國的,。這個指標能看出各國生產(chǎn)鏈對中國的依賴度),中國的比重幾乎全面增加,,圖中只有盧森堡(LUX)和愛爾蘭(IRL)是例外,,它們對中國的依賴降低,但這兩個都是比較小的經(jīng)濟體,。
排名最高的為墨西哥(MEX),、韓國(KOR),印尼(IDN),、日本(JPN),、美國(USA),從2005年到2015年都有大幅增加,。
另一個指標,,各國“中間產(chǎn)品出口中,,中國提供了多少增加值”,10年來也一直在提高,。最高的韓國(KOR)和澳大利亞(AUS)都在1/3以上,。
兩個重要指標都顯示出全球主要國家的生產(chǎn)鏈條這十年來對中國的依賴度增加,而與之形成對比的是同一時期中國對外國的依賴度卻在降低,。
強大的中國市場
中國的不可替代性不僅僅在于供應鏈有多深,,還在于中國既是生產(chǎn)國,,也是主要客戶,屬于鏈條上的深度糾纏,。
從上游產(chǎn)品開始,,比如鋁、煤炭,、鐵,、銅,對中國市場的依賴程度超過50%,。
中間產(chǎn)品,,1/3的半導體產(chǎn)品依賴中國市場;
在下游產(chǎn)品中,,手機,、小汽車等都占全球消費總量的1/4。其中電動車更是達到了半壁江山,。
這就意味著,,如果供應鏈移出中國,也就離市場遠了,。
不久前英國廣播公司網(wǎng)站上酸酸地發(fā)表了這么一篇文章《中國與貿(mào)易:要分手還很難》,。文章說,“中國可能是今年唯一增長的經(jīng)濟體,。過去幾十年來,,全球貿(mào)易一直由中國來定義,而這一點不會很快改變,?!?/p>
是的,中國果斷抗疫,,現(xiàn)在經(jīng)濟恢復增長拉動全球爬坡,。我們采訪的許多歐洲企業(yè),都盼著在歐美市場萎靡的現(xiàn)下,,靠中國和亞洲市場的復蘇能夠讓大家重新開工,,有訂單,有活干,。
△英國廣播公司網(wǎng)站文章《中國與貿(mào)易:要分手還很難》
話說回來,,如果不是政治驅動,,何至于鼓吹著分手?
中國還會進一步加大改革開放,改善營商環(huán)境,。憑借著完善的基礎設施,、深且廣的供應鏈、龐大且優(yōu)質而不僅僅是廉價的勞動力,,中國仍然會是一個在全球供應鏈上非常有競爭力的國家,。
說到底,拼的還是兩個字,,韌性,。