乘風(fēng)破浪的飛機

8月21日晚,，“中遠海運室女座”號貨輪“披著”星光緩緩駛?cè)胩旖蜃再Q(mào)試驗區(qū)東疆片區(qū)港池，?？吭谔旖蚋厶窖蠹b箱碼頭,。

這艘貨輪從德國漢堡而來，船上搭載著空客（airbus）飛機的大部件,，不到一小時就完成吊裝,。幾小時后，飛機大部件就迅速送到位于天津自貿(mào)區(qū)機場片區(qū)內(nèi)的空客亞洲總裝線,，保障了津產(chǎn)空客A320和A330系列機型的順利交付,。

2020年起，空客在津的總裝線開始提速產(chǎn)能,，這里不僅有A320和A330機型,，還在2019年正式簽下了A350完成和交付中心項目，這標(biāo)志著天津?qū)⒕邆淇湛凸粳F(xiàn)有單通道和雙通道機型的綜合生產(chǎn)能力,，也成為歐洲之外最大的空中客車生產(chǎn)基地,，截至2019年底已交付12架A330、420多架A320飛機,。隨著天津海關(guān)在自貿(mào)試驗區(qū)探索試驗飛機料件,、自用設(shè)備和循環(huán)用包材等重要零部件的“分批進出、集中申報”極大節(jié)省了企業(yè)的通關(guān)時間,，讓以往需要每批一報的“一沓”報關(guān)單,，變成了根據(jù)航空材料大類進行一次性申報，極大提升了空客天津總裝線的生產(chǎn)效率,。

而在配套項目中,，中國航空工業(yè)集團有限公司天津西飛公司將在津完成A320前后機身段的系統(tǒng)總裝，再交由空客天津總裝線進行飛機總裝,，未來達到月產(chǎn)6架的總裝能力,。這樣的本地化配套項目也讓天津航空產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,。

▲大飛機部件在天津港吊裝

不用“一日游”,，客戶“說來就來”

如果說飛機總裝彰顯的是一個城市制造業(yè)的實力,，那么航空維修業(yè)則代表了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈更高端的新興領(lǐng)域,。飛機如此精密的航空機械,，運營、定檢,、維修必不可少,，就在空客亞洲總裝線不到三公里距離就是古德里奇航空技術(shù)（天津）有限公司，一架國內(nèi)知名貨運航空公司的飛機發(fā)動機剛剛進廠進行維修,。

“這是波音757飛機上的,，長時間使用反響推力器后就要定期保養(yǎng)，就像我們開的汽車去4S店保養(yǎng)一樣,，古德里奇就是飛機的4S店,，我們正在用16層復(fù)合材料對發(fā)動機整流罩進行修補?！惫诺吕锲婧娇占夹g(shù)（天津）有限公司總經(jīng)理劉杰說,。

維修線的另一端工作人員正在安裝調(diào)試一臺新的熱壓罐，在高溫高壓下能夠讓復(fù)合材料快速定性并具有強度,、韌度和耐久性,。今年初的新冠肺炎疫情給全球航空業(yè)帶來了較大的影響，古德里奇在機場片區(qū)管理局的幫助下率先實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，這也使得很多維修業(yè)務(wù)開始向天津轉(zhuǎn)移,。

目前，天津自貿(mào)區(qū)機場片區(qū)內(nèi)已經(jīng)聚集了龐巴迪,、古德里奇,、中航中信直升機維修、海特,、通用電氣,、漢莎航空等一批高端檢測維修企業(yè)，成為亞太地區(qū)重要的高端維修檢測基地,。

在天津濱海國際機場停機坪北側(cè),，天津海特飛機工程有限公司的兩個機庫里，5架飛機正在同時進行大修,、改裝等作業(yè),，現(xiàn)場工人不多，除了不遠處的跑道上飛機起降不時傳來的轟鳴聲，整個現(xiàn)場井然有序,，忙而不亂。

▲海特飛機工程有限公司維修車間

天津海特成立于2009年,，2014年正式開業(yè)，已累計為國內(nèi)外20多家客戶維修并交付了350多架次飛機,。這其中,，最近兩年是公司業(yè)務(wù)的爆發(fā)增長期。

“一是隨著北京新機場的建成,，以及天津機場國際業(yè)務(wù)的增加,，國際客機在京津冀的維修需求量不斷增加，我們2018年新建了第二機庫,，維修能力一下子上來了,，第二就是得益于自貿(mào)區(qū)的政策紅利?！碧旖蚝Ｌ仫w機工程有限公司總經(jīng)理陳健聰笑著說,。

所謂的“政策紅利”是指，去年6月,，天津自貿(mào)區(qū)出臺的“機場片區(qū)支持和鼓勵航空保稅維修再制造的十條措施”,。

其中，最讓海特受益的就是：“國際客戶,，比如境外航空公司的飛機,，一旦壞在國內(nèi)，不用再出境‘一日游’,，只須向海關(guān)做形式上的申報,，就可以直接飛過來進行免稅維修?！?/p>

“十條”政策實施后,，客戶可以“說來就來”，海特的國際訂單量一下子翻了一倍,。

只做形式進出口,，不僅節(jié)省了調(diào)機時間以及通關(guān)時間，也為客戶和維修企業(yè)節(jié)省了不小的成本,。

“從客戶角度說,，調(diào)機的成本可以節(jié)省了。從海特角度,，我們也無需再繳納保證金或保函,，以一架做客改貨的飛機為例，在保函方面，單架飛機可以直接節(jié)省13萬左右的利息支出,，再加上其他手續(xù)費,，一架飛機總共可以節(jié)省24、5萬的支出,，有效的降低了公司承接境外維修業(yè)務(wù)的成本,。”

利好政策讓企業(yè)可以更多拓展新的國際業(yè)務(wù),，也加速了企業(yè)的投資意愿,。

“現(xiàn)在機場片區(qū)保稅維修的產(chǎn)業(yè)門類，已經(jīng)從航空制造也就是飛機的保稅維修,，擴展到了工程機械,、船舶、?？昭b備等,。”天津自貿(mào)區(qū)天津機場片區(qū)工作局副局長王達煒說,。

從買到租，改變了什么,？