乘風破浪的飛機

8月21日晚,，“中遠海運室女座”號貨輪“披著”星光緩緩駛入天津自貿試驗區(qū)東疆片區(qū)港池,，停靠在天津港太平洋集裝箱碼頭,。

這艘貨輪從德國漢堡而來,，船上搭載著空客（airbus）飛機的大部件，不到一小時就完成吊裝,。幾小時后,，飛機大部件就迅速送到位于天津自貿區(qū)機場片區(qū)內的空客亞洲總裝線，保障了津產空客A320和A330系列機型的順利交付,。

2020年起,，空客在津的總裝線開始提速產能，這里不僅有A320和A330機型,，還在2019年正式簽下了A350完成和交付中心項目,，這標志著天津將具備空客公司現有單通道和雙通道機型的綜合生產能力,，也成為歐洲之外最大的空中客車生產基地,，截至2019年底已交付12架A330、420多架A320飛機,。隨著天津海關在自貿試驗區(qū)探索試驗飛機料件,、自用設備和循環(huán)用包材等重要零部件的“分批進出、集中申報”極大節(jié)省了企業(yè)的通關時間,，讓以往需要每批一報的“一沓”報關單,，變成了根據航空材料大類進行一次性申報，極大提升了空客天津總裝線的生產效率,。

而在配套項目中,，中國航空工業(yè)集團有限公司天津西飛公司將在津完成A320前后機身段的系統(tǒng)總裝,，再交由空客天津總裝線進行飛機總裝，未來達到月產6架的總裝能力,。這樣的本地化配套項目也讓天津航空產業(yè)鏈更加完善,。

▲大飛機部件在天津港吊裝

不用“一日游”,，客戶“說來就來”

如果說飛機總裝彰顯的是一個城市制造業(yè)的實力,，那么航空維修業(yè)則代表了產業(yè)鏈、價值鏈更高端的新興領域,。飛機如此精密的航空機械,，運營、定檢,、維修必不可少,，就在空客亞洲總裝線不到三公里距離就是古德里奇航空技術（天津）有限公司，一架國內知名貨運航空公司的飛機發(fā)動機剛剛進廠進行維修,。

“這是波音757飛機上的,，長時間使用反響推力器后就要定期保養(yǎng)，就像我們開的汽車去4S店保養(yǎng)一樣,，古德里奇就是飛機的4S店,，我們正在用16層復合材料對發(fā)動機整流罩進行修補?！惫诺吕锲婧娇占夹g（天津）有限公司總經理劉杰說,。

維修線的另一端工作人員正在安裝調試一臺新的熱壓罐，在高溫高壓下能夠讓復合材料快速定性并具有強度,、韌度和耐久性,。今年初的新冠肺炎疫情給全球航空業(yè)帶來了較大的影響，古德里奇在機場片區(qū)管理局的幫助下率先實現復工復產,，這也使得很多維修業(yè)務開始向天津轉移,。

目前，天津自貿區(qū)機場片區(qū)內已經聚集了龐巴迪,、古德里奇,、中航中信直升機維修、海特,、通用電氣,、漢莎航空等一批高端檢測維修企業(yè)，成為亞太地區(qū)重要的高端維修檢測基地,。

在天津濱海國際機場停機坪北側,，天津海特飛機工程有限公司的兩個機庫里，5架飛機正在同時進行大修,、改裝等作業(yè),，現場工人不多,，除了不遠處的跑道上飛機起降不時傳來的轟鳴聲，整個現場井然有序,，忙而不亂,。

▲海特飛機工程有限公司維修車間

天津海特成立于2009年,，2014年正式開業(yè),，已累計為國內外20多家客戶維修并交付了350多架次飛機。這其中,，最近兩年是公司業(yè)務的爆發(fā)增長期,。

“一是隨著北京新機場的建成，以及天津機場國際業(yè)務的增加,，國際客機在京津冀的維修需求量不斷增加,，我們2018年新建了第二機庫，維修能力一下子上來了,，第二就是得益于自貿區(qū)的政策紅利,。”天津海特飛機工程有限公司總經理陳健聰笑著說,。

所謂的“政策紅利”是指,，去年6月，天津自貿區(qū)出臺的“機場片區(qū)支持和鼓勵航空保稅維修再制造的十條措施”,。

其中,，最讓海特受益的就是：“國際客戶，比如境外航空公司的飛機,，一旦壞在國內,，不用再出境‘一日游’，只須向海關做形式上的申報,，就可以直接飛過來進行免稅維修,。”

“十條”政策實施后,，客戶可以“說來就來”,，海特的國際訂單量一下子翻了一倍。

只做形式進出口,，不僅節(jié)省了調機時間以及通關時間,，也為客戶和維修企業(yè)節(jié)省了不小的成本。

“從客戶角度說,，調機的成本可以節(jié)省了。從海特角度,，我們也無需再繳納保證金或保函,，以一架做客改貨的飛機為例,，在保函方面，單架飛機可以直接節(jié)省13萬左右的利息支出,，再加上其他手續(xù)費,，一架飛機總共可以節(jié)省24、5萬的支出,，有效的降低了公司承接境外維修業(yè)務的成本,。”

利好政策讓企業(yè)可以更多拓展新的國際業(yè)務,，也加速了企業(yè)的投資意愿,。

“現在機場片區(qū)保稅維修的產業(yè)門類，已經從航空制造也就是飛機的保稅維修,，擴展到了工程機械,、船舶、?？昭b備等,。”天津自貿區(qū)天津機場片區(qū)工作局副局長王達煒說,。

從買到租，改變了什么,？