“前年,，我駕車在高速路上行駛時(shí),，車窗玻璃被擊中砸了個(gè)坑,，聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行車損險(xiǎn)理賠,，卻被告知不在承保范圍內(nèi),。”馬先生說(shuō),。

類似的情況將得到改善,。此次改革將支持行業(yè)拓展商車險(xiǎn)保障責(zé)任范圍，引導(dǎo)行業(yè)將機(jī)動(dòng)車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上,，增加機(jī)動(dòng)車全車盜搶,、玻璃單獨(dú)破碎、自燃,、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水,、不計(jì)免賠率、無(wú)法找到第三方特約等保險(xiǎn)責(zé)任,，并支持行業(yè)開(kāi)發(fā)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn),、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品。此次改革還刪除了事故責(zé)任免賠率,、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定,，刪除了實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款。

“擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任和提升保障金額,，消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)保障將更加全面,，也有利于激勵(lì)保險(xiǎn)公司提升車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效率和服務(wù)能力，更好發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和化解矛盾糾紛方面的作用,?！逼桨伯a(chǎn)險(xiǎn)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“改革后,，消費(fèi)者將享受到更加全面,、完善、規(guī)范的車險(xiǎn)保障產(chǎn)品和服務(wù),?！敝袊?guó)社會(huì)科學(xué)院保險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任王向楠說(shuō)。

車險(xiǎn)費(fèi)率總體降低,，駕駛習(xí)慣和安全記錄良好的車主將更加受益

“現(xiàn)在每年交665元交強(qiáng)險(xiǎn),，未來(lái)保費(fèi)有望再降190元,，相當(dāng)于大半箱油錢，改革帶來(lái)的實(shí)惠看得見(jiàn),、摸得著,。”內(nèi)蒙古的一位車主說(shuō),。

此次改革將在提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的基礎(chǔ)上,，結(jié)合各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平，在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子,，下浮比例由原來(lái)的最低30%擴(kuò)大到50%,，提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。

內(nèi)蒙古的這位車主給記者算了筆賬：以他的五座小轎車為例,，第一年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)為950元,，此后在未發(fā)生賠付的情況下，保費(fèi)最高優(yōu)惠30%,，每年交665元,，下浮比例擴(kuò)大至最低50%后，可優(yōu)惠至475元,。