此外,交強險浮動比率中的上限保持不變,,對于輕微交通事故,,將研究不納入費率上調(diào)浮動因素。
在商車險方面,,無賠款優(yōu)待系數(shù)將進一步優(yōu)化,。改革實施后,商車險無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到前3年,,對于偶然賠付消費者的費率上調(diào)幅度將降低,。車險產(chǎn)品市場化水平提高,逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍,,第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為[0.65—1.35],,第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。
“不同地區(qū),、不同車型和車主的費率變化情況有所差別,,但總體上費率是降低的,消費者將從中受益,?!蓖跸蜷f。
業(yè)內(nèi)人士指出,,改革后,,車險費率“獎優(yōu)罰劣”作用將更好發(fā)揮,駕駛習(xí)慣和安全記錄良好的車主將更加受益,,這也有利于促使廣大車主進一步規(guī)范駕駛行為,。
加強線上服務(wù),讓消費者投保,、理賠更便捷
7月初,,在上海工作的王女士向其投保車險的保險公司反映,自己放置在老家安徽省黃山市歙縣的轎車因暴雨受損嚴(yán)重,,王女士人在上海,,被淹車輛無人處理。保險公司接到報案后,,工作人員通過手機APP與王女士線上聯(lián)系處理,10多個小時后便完成了賠款支付,。
不少車主認(rèn)為,,在選擇車險投保公司時,更重視保險公司的服務(wù)能力,,災(zāi)害預(yù)警,、事故救援,、理賠效率、增值服務(wù)等都是重要考慮因素,。此次改革明確提出,,積極推廣電子保單制度,在保障消費者知情權(quán)和選擇權(quán)的基礎(chǔ)上,,鼓勵財險公司通過電子保單方式,,為消費者提供更加便捷的車險承保、理賠等服務(wù),。
“上半年人保財險強化科技賦能,,大力推進車險線上承保、線上理賠,,線上化率快速提升,,分別約80%和90%?!比吮X旊U有關(guān)負(fù)責(zé)人說,,長遠來看,保險公司服務(wù)能力在車險領(lǐng)域愈發(fā)重要,,改革也將進一步促進保險公司提升服務(wù),、理賠等能力,提升消費者體驗,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,要提升車險服務(wù)質(zhì)效,提升科技水平,、發(fā)展線上業(yè)務(wù)非常重要,。對消費者而言,在線上進行投保和理賠,,將帶來極大的便利,。對保險公司而言,加強線上服務(wù)也能提升自身運營效率,、減少人力成本,,促進行業(yè)良性發(fā)展。
多名保險公司負(fù)責(zé)人表示,,為更好服務(wù)車主,,公司將加大科技賦能,不斷完善災(zāi)害智能預(yù)警,、線上投保引導(dǎo),、線上自助應(yīng)答、保單自助查詢、在線理賠等智能服務(wù),,為車主提供更加便捷的車險承保理賠體驗,。
《人民日報》(2020年09月14日10版)