光明網(wǎng)訊（記者 陶媛）“我們要用最快的速度讓老百姓吃到最新鮮的進口水果?！敝袊F路南寧局集團有限公司南寧貨運中心崇左營業(yè)所所長石海福說這是他心中最牽掛的事。2020年2月25日，全國首趟進境水果班列24502次順利從越南同登到達廣西憑祥,，該班列搭載的6個冷藏集裝箱,、156噸火龍果在國鐵憑祥口岸物流中心接受海關總署檢驗檢疫后，迅速轉(zhuǎn)運至北京,、鄭州,、重慶、西安等地,。這也是國鐵憑祥口岸物流中心辦理的首批進境水果直通運輸業(yè)務,，標志著全國首個鐵路進境水果指定監(jiān)管場地正式運營。

憑祥口岸陶媛攝

作為連接中國鐵路與越南鐵路的國家一類國際口岸（鐵路），廣西憑祥口岸是我國最大的陸路水果進出口口岸,，素有“中國—東盟水果之都”之稱,，一年四季都是進出口水果旺季。目前經(jīng)憑祥口岸進口的水果占全國進口水果總量近一半,，進口的東南亞熱帶水果占全國東南亞熱帶水果進口量的近四分之三,。

近年來,，隨著水果貿(mào)易量快速增長，憑祥口岸通關能力不足問題越來越突顯,。為更好地服務“一帶一路”建設,，中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱“南寧局集團公司”）對既有憑祥鐵路口岸進行升級改造，建設具備進境水果指定監(jiān)管場地的國鐵憑祥口岸物流中心,。

為做好這件事,，石海福花了將近三年的時間,。2017年10月石海福調(diào)入崇左營業(yè)所時,，物流中心正處于建設階段，建成的物流中心大樓里各項基礎設施都未配備齊全,。石海福帶領幾名年輕職工提前進駐,，搭建臨時食堂，就地生活辦公,，為后續(xù)海關和大批職工的入駐做準備,。“困難再多,，也要一項一項解決掉”,，物流中心開通運營后，由于暫未取得進境水果指定監(jiān)管場地資質(zhì),，新型貨源拓展艱難,，只能依靠原有貨源進行組織，貨運量增長緩慢,。石海福又將目光瞄準近些年來通關能力已接近滿負荷狀態(tài)的憑祥公路口岸,，結合物流中心未來發(fā)展規(guī)劃整理方案，向當?shù)卣块T提交申請,，最終順利促成合作,，為國鐵憑祥口岸物流中心攬下首單常態(tài)化開行的跨境班列。