光明網(wǎng)訊（記者 陶媛）“我們要用最快的速度讓老百姓吃到最新鮮的進(jìn)口水果,?！敝袊F路南寧局集團(tuán)有限公司南寧貨運(yùn)中心崇左營業(yè)所所長石海福說這是他心中最牽掛的事。2020年2月25日,，全國首趟進(jìn)境水果班列24502次順利從越南同登到達(dá)廣西憑祥,，該班列搭載的6個(gè)冷藏集裝箱、156噸火龍果在國鐵憑祥口岸物流中心接受海關(guān)總署檢驗(yàn)檢疫后,，迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至北京,、鄭州、重慶,、西安等地,。這也是國鐵憑祥口岸物流中心辦理的首批進(jìn)境水果直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著全國首個(gè)鐵路進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地正式運(yùn)營,。

憑祥口岸陶媛攝

作為連接中國鐵路與越南鐵路的國家一類國際口岸（鐵路）,，廣西憑祥口岸是我國最大的陸路水果進(jìn)出口口岸,，素有“中國—東盟水果之都”之稱，一年四季都是進(jìn)出口水果旺季,。目前經(jīng)憑祥口岸進(jìn)口的水果占全國進(jìn)口水果總量近一半,，進(jìn)口的東南亞熱帶水果占全國東南亞熱帶水果進(jìn)口量的近四分之三。

近年來,，隨著水果貿(mào)易量快速增長,，憑祥口岸通關(guān)能力不足問題越來越突顯。為更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè),，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“南寧局集團(tuán)公司”）對既有憑祥鐵路口岸進(jìn)行升級(jí)改造,，建設(shè)具備進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地的國鐵憑祥口岸物流中心。

為做好這件事,，石海?；藢⒔甑臅r(shí)間。2017年10月石海福調(diào)入崇左營業(yè)所時(shí)，物流中心正處于建設(shè)階段,，建成的物流中心大樓里各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施都未配備齊全,。石海福帶領(lǐng)幾名年輕職工提前進(jìn)駐，搭建臨時(shí)食堂,，就地生活辦公,，為后續(xù)海關(guān)和大批職工的入駐做準(zhǔn)備?！袄щy再多,，也要一項(xiàng)一項(xiàng)解決掉”，物流中心開通運(yùn)營后,，由于暫未取得進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地資質(zhì),，新型貨源拓展艱難，只能依靠原有貨源進(jìn)行組織,，貨運(yùn)量增長緩慢,。石海福又將目光瞄準(zhǔn)近些年來通關(guān)能力已接近滿負(fù)荷狀態(tài)的憑祥公路口岸，結(jié)合物流中心未來發(fā)展規(guī)劃整理方案,，向當(dāng)?shù)卣块T提交申請,，最終順利促成合作，為國鐵憑祥口岸物流中心攬下首單常態(tài)化開行的跨境班列,。