美國銀行全球經(jīng)濟研究部主管伊森·哈里斯表示：“數(shù)據(jù)表明人們?nèi)栽诔惺芡纯啵艺f明我們已經(jīng)過了從經(jīng)濟停擺中反彈的那個階段,，伴隨著勞動力市場的巨大阻力,，我們現(xiàn)在處于磨合前進的階段?！?/p>

△彭博社報道，美國申請失業(yè)救濟人數(shù)居高不下,，就業(yè)復(fù)蘇動力不足

航空業(yè)裁員潮逼近

《華爾街日報》認(rèn)為,，此次勞工部數(shù)據(jù)顯示申請失業(yè)救濟人數(shù)增加,，與企業(yè)裁員速度仍然很快有關(guān)。由于對商品和服務(wù)的需求持續(xù)疲軟,，一些在疫情暴發(fā)后勉強留住員工的雇主,，現(xiàn)已被迫開始裁員。綜合來看,，裁員人數(shù)的增加和企業(yè)招聘的回暖,，存在互相抵消的關(guān)系。

里士滿聯(lián)邦儲備銀行行長托馬斯·巴爾金日前表示,，盡管美國經(jīng)濟可能免于第二次大范圍封鎖,，但要等到美國人進行消費或其他活動感到安全時，就業(yè)市場和其他經(jīng)濟領(lǐng)域才會全面復(fù)蘇,。他稱,，一些小企業(yè)正在裁員以應(yīng)對需求下降，“如果首次申請失業(yè)救濟人數(shù)繼續(xù)維持高位,，就不得不考慮就業(yè)市場復(fù)蘇放緩的趨勢,。”

除了巴爾金提到的小企業(yè)裁員問題,，大企業(yè)的日子也不好過,。目前，美國主要航空公司正在試圖說服國會批準(zhǔn)新一輪250億美元的救助計劃,，否則它們將不得不從10月1日起讓數(shù)萬名員工無薪休假,。

當(dāng)?shù)貢r間9月22日，美國航空,、美國聯(lián)合航空和捷藍航空的首席執(zhí)行官以及主要航空工會負(fù)責(zé)人在華盛頓召開新聞發(fā)布會,，呼吁國會將針對航空業(yè)的工資支持計劃延長6個月?！拔覀兘裉靵淼竭@里,，是帶著緊急信號來的?！泵绹娇展臼紫瘓?zhí)行官道格·帕克稱,，如果沒有新的援助，公司將在10月1日讓1.9萬人無薪休假,。