中鐵十六局防東鐵路項目部東興制梁場內(nèi)整裝待發(fā)的鐵路箱梁運架一體機黃舞杰攝

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“商機路”

2013年，防城港進入高鐵時代,，融入了以南寧為中心的“12310”高鐵路網(wǎng),。防城港從只有一趟普速列車往返南寧、防城港兩地,，到日常開行動車11對,，大大改善防城港交通條件，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,、尤其是旅游業(yè)注入新動力,。“防城港車站的旅客發(fā)送量從2013年的40萬人次到2019年417萬人次,，增長了10倍多,。”防城港北站站長李東介紹道,。

高鐵客流帶動資金流,、信息流等生產(chǎn)要素快速流動。近幾年,，防城港不斷開發(fā)濱海游,、邊境游,、民族風情游等各類旅游產(chǎn)品。2018年4月,，防城港被國務(wù)院批準設(shè)立為邊境旅游試驗區(qū),，成為我國首批設(shè)立的2個邊境旅游試驗區(qū)之一。2019年防城港實現(xiàn)旅游消費329.39億元,，同比增幅39.93%,。

高鐵與公交的無縫銜接提升了游客“最后一公里”的出行體驗。本部業(yè)務(wù)在東興市的雄風交通運輸集團嗅到商機,，將業(yè)務(wù)拓展到了防城港市,，其開發(fā)的從東興去往越南一日游的“邊關(guān)游”成為龍頭產(chǎn)品，業(yè)務(wù)高達70%,。據(jù)了解,，防東鐵路建成通車后，東興到防城港僅需20分鐘,，為中越邊貿(mào),、旅游產(chǎn)業(yè)搭建了一座新橋梁。

近年來,，隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū),、東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)的建立，中越兩國邊境游日益紅火,，東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯,，成為中國出入境人數(shù)最多的三大陸路邊境口岸之一，每年經(jīng)東興口岸出入境人數(shù)平均達到400萬人次,。無論游客是從中國東興走向東盟國家,，還是東盟國家的游客來中國旅游，防東鐵路都將提供更大的便利,。