光明網(wǎng)訊（記者 陶媛）鉆孔,、爆破,、清渣,、襯砌……9月25日上午9時30分,，中越互聯(lián)互通國際通道防東鐵路項目建設(shè)迎來重要節(jié)點，棋盤山1號隧道順利貫通,。這標(biāo)志著防東鐵路東興市境內(nèi)隧道全部貫通,，中國到越南口岸的首條高鐵建設(shè)進度已經(jīng)過半。

航拍棋盤山1號隧道順利貫通現(xiàn)場藍軻艨攝

2019年4月25日開工建設(shè)的防東鐵路位于中國大陸沿海高鐵最南端,，它從北部灣濱海防城港市向中越邊境東興市延伸,，全長47.6公里，橋隧比68%,，設(shè)計速度200公里/小時，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時條件,，是中越互聯(lián)互通國際通道的重要組成部分,。全線建成運營后，對落實中央賦予廣西“三大定位”,、形成中國陸路東盟大通道均具有十分重要的意義,，中越興邊富民將新增一條“便捷通道”。

中鐵十六局防東鐵路項目部東興制梁場內(nèi)的工人們正在綁扎鋼筋框架黃舞杰攝

脫貧攻堅的“致富路”

在防東鐵路項目建設(shè)過程中,，中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱“南寧局集團公司”）通過優(yōu)先吸納項目周邊地區(qū)勞務(wù)工人,、購買沿線扶貧農(nóng)產(chǎn)品、修建扶貧路等形式,，助力廣西脫貧攻堅,。

貧困戶、務(wù)工人員陳光金的老家在石漠化山區(qū)百色隆林忠義村，因石多地少,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,，村中貧困發(fā)生率高,，外出務(wù)工成村民收入的主要來源。今年年前,，陳光金參加了防東鐵路的建設(shè)招工,，開始負責(zé)加固鋼筋網(wǎng)的焊接工作。這對于有不少電焊經(jīng)驗的他來說得心應(yīng)手,，而每個月拿到的五千多元的工資也讓一家人的生活有了保障,。

在防東鐵路建設(shè)的工地，2020年已吸納像陳光金一樣的勞務(wù)工人2180人,，其中貧困地區(qū)勞務(wù)工人占比近20%,。同時，針對一些無技術(shù)的務(wù)工人員,，項目方將扶貧同扶智相結(jié)合,，通過使用安全體驗館、多功能培訓(xùn)工具箱等方式,，加大對鋼筋工,、模板工、機械操作手等技能培訓(xùn),，促使務(wù)工人員從雜工逐步提高為技術(shù)工人,。據(jù)統(tǒng)計，目前參建單位已對565名普通工人進行了培訓(xùn)升級,，不但增加了務(wù)工人員的收入,，也為其今后謀生增加了一技之長。

而在鐵路建設(shè)沿線,，當(dāng)?shù)乩习傩盏纳钜惨蚍罇|鐵路的建設(shè)悄然發(fā)生著改變,。防東鐵路的參建人員長期保持在3000人左右，生產(chǎn)及生活均有較大的消費需求,。中鐵十六局防東鐵路項目部積極與當(dāng)?shù)胤鲐氜k,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對接，定點采購貧困戶的雞肉,、豬肉,、魚蝦、果蔬等農(nóng)產(chǎn)品,，以購代幫,，積極解決農(nóng)副產(chǎn)品的銷路問題。自2019年防東鐵路開工以來,，中鐵十六局防東項目部采購和消費周邊貧困群眾的產(chǎn)品與服務(wù)共計930萬元,。其中,，生活物資335萬元，農(nóng)產(chǎn)品355萬元,，租用房屋240萬元,，大大促進了當(dāng)?shù)刎殤舻拿撠毠ぷ鳌４送?，鐵路建設(shè)所用砂,、石、水泥等材料均來自當(dāng)?shù)?，僅施工單位中鐵十六局防東項目部2019年采購當(dāng)?shù)夭牧?8222萬元,，積極促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

中鐵十六局防東鐵路項目部東興制梁場內(nèi)整裝待發(fā)的鐵路箱梁運架一體機黃舞杰攝

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“商機路”

2013年,，防城港進入高鐵時代,，融入了以南寧為中心的“12310”高鐵路網(wǎng)。防城港從只有一趟普速列車往返南寧,、防城港兩地,，到日常開行動車11對，大大改善防城港交通條件,，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,、尤其是旅游業(yè)注入新動力?！胺莱歉圮囌镜穆每桶l(fā)送量從2013年的40萬人次到2019年417萬人次,，增長了10倍多?！狈莱歉郾闭菊鹃L李東介紹道,。

高鐵客流帶動資金流、信息流等生產(chǎn)要素快速流動,。近幾年,，防城港不斷開發(fā)濱海游、邊境游,、民族風(fēng)情游等各類旅游產(chǎn)品,。2018年4月，防城港被國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為邊境旅游試驗區(qū),，成為我國首批設(shè)立的2個邊境旅游試驗區(qū)之一,。2019年防城港實現(xiàn)旅游消費329.39億元,，同比增幅39.93%,。

高鐵與公交的無縫銜接提升了游客“最后一公里”的出行體驗。本部業(yè)務(wù)在東興市的雄風(fēng)交通運輸集團嗅到商機,，將業(yè)務(wù)拓展到了防城港市,，其開發(fā)的從東興去往越南一日游的“邊關(guān)游”成為龍頭產(chǎn)品,，業(yè)務(wù)高達70%。據(jù)了解,，防東鐵路建成通車后,，東興到防城港僅需20分鐘，為中越邊貿(mào),、旅游產(chǎn)業(yè)搭建了一座新橋梁,。

近年來，隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū),、東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)的建立,，中越兩國邊境游日益紅火，東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯,，成為中國出入境人數(shù)最多的三大陸路邊境口岸之一,，每年經(jīng)東興口岸出入境人數(shù)平均達到400萬人次。無論游客是從中國東興走向東盟國家,，還是東盟國家的游客來中國旅游,，防東鐵路都將提供更大的便利。