數(shù)據(jù)顯示,，截至8月31日,，國(guó)鐵憑祥口岸物流中心已合計(jì)開行中越班列102列，同比增加68列,，增幅200％,。中越跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列，已逐漸成為我國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)外來(lái)的“直通車”,、西部地區(qū)開放發(fā)展的“加速器”,。

欽州港保稅區(qū)集裝箱碼頭正在裝卸集裝箱,。中國(guó)網(wǎng)發(fā)陳磊/攝

＞＞＞欽州港鐵路集裝箱中心站

面向東盟國(guó)際大通道的門戶港

欽州港鐵路集裝箱中心站是西部陸海新通道銜接陸海的門戶，去年9月被國(guó)家確立為面向東盟國(guó)際大通道的門戶港,，也是西部陸海新通道的支點(diǎn),。

記者看到，九月的欽州港鐵路集裝箱中心站,，碧海藍(lán)天,，遠(yuǎn)處依稀可以看到貨輪在海上穿梭，港口碼頭上,，一排排集裝箱整齊的排列著,，一望無(wú)際,。

據(jù)了解,，欽州港鐵路集裝箱中心站由東站作業(yè)區(qū)和港口作業(yè)區(qū)兩個(gè)工程單元組成，年裝卸能力達(dá)105萬(wàn)標(biāo)箱,，裝卸車能力在20列以上,。海上航運(yùn)的貨物到港后，直接在港口作業(yè)區(qū)裝車,，隨后通過新建的鐵路線路快速進(jìn)入鐵路主干線,，降低了港口與鐵路之間的物流成本20％以上。

欽州車務(wù)段欽州港車站站長(zhǎng)黃光輝向記者介紹：“截至8月31日,，欽州港鐵路集裝箱中心站累計(jì)開行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列2643列,，同比增長(zhǎng)96．4％，其中上行班列1846列，同比增長(zhǎng)138．2％,?！?/p>

“今年是十分特殊的一年，新冠疫情的爆發(fā)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成很大影響,。面對(duì)充滿不確定性的全球經(jīng)濟(jì),，欽州港鐵路集裝箱中心站通過積極打通海鐵聯(lián)運(yùn)海上生命線，使疫情影響之下的貨運(yùn)量不但沒有出現(xiàn)下滑,，反而逆勢(shì)增長(zhǎng),。”中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱廣西有限公司副總經(jīng)理王鐵成介紹說,，“今年1月至8月,，欽州港鐵路集裝箱中心站剛剛完成貨物吞吐量1．9億噸，同比增長(zhǎng)19．6％,，其中集裝箱吞吐量303．4萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)34．63％，是全國(guó)唯一貨物總吞吐量和集裝箱吞吐量均保持兩位數(shù)以上增長(zhǎng)的沿海主要港口,?！?/p>

2019年8月國(guó)家頒布實(shí)施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、西部陸海新通道建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái),，廣西全力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè),、打造北部灣國(guó)際門戶港，目前西部陸海新通道已形成西部12個(gè)省區(qū)市和海南,、廣東湛江“13＋1”合作共建機(jī)制,，并輻射形成了橫跨南端東南亞地區(qū)到大西北“一帶一路”沿線國(guó)家、鐵海鐵水航空等多式聯(lián)運(yùn)的統(tǒng)一物流網(wǎng),，聯(lián)通全球92個(gè)國(guó)家,、234個(gè)港口。

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),，直掛云帆濟(jì)滄海,。西部陸海新通道正推動(dòng)我國(guó)西部踏上聯(lián)通全球的開放新征程。