9月27日,，衢州至寧德（衢寧）鐵路開通運(yùn)營。秋陽下,，復(fù)興號(hào)一路向西,，串起以往不通鐵路的浙江遂昌、松陽,、龍泉,、慶元以及福建松溪、政和,、屏南,、周寧8縣市。2015年底,，中國高鐵營運(yùn)里程為1.9萬公里,，“十三五”以來,，鐵路建設(shè)科學(xué)有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)到2020年底,，全國鐵路營業(yè)里程14.5萬公里,，高鐵3.8萬公里，其中4.5萬公里“八縱八橫”高鐵主骨架投產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)3.3萬公里左右,。

根據(jù)2016年發(fā)布的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，至2030年完成“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò),，目前,，網(wǎng)絡(luò)主骨架已搭建七成。

相鄰大中城市1—3小時(shí)到達(dá)

9月14日零時(shí),，四川簡陽,。中國鐵建電氣化局集團(tuán)職工開始為成渝高鐵進(jìn)行接觸網(wǎng)整體吊弦改換，完成運(yùn)營時(shí)速由300公里提至350公里改造,。國慶后將開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。

全長308公里的成渝高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營，將形成成渝“一小時(shí)生活圈”,，促進(jìn)成渝國家級(jí)城市群向世界級(jí)城市群歷史性跨越,。

“九省通衢”的武漢，已建成連通滬漢蓉高鐵,、京廣高鐵,、西武高鐵、武九高鐵,、武杭高鐵,、武咸城際、武石城際等高鐵網(wǎng)絡(luò),。從武漢到周邊城市基本1—3小時(shí)即可抵達(dá),。同時(shí)，全國還有包括北京,、上海,、鄭州等全國及區(qū)域中心城市，建成了以“八縱八橫”主通道為骨架,、不同速度等級(jí)的區(qū)域連接線銜接和城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1—3小時(shí)交通圈，城市群內(nèi)0.5—2小時(shí)交通圈,。

快速發(fā)展的中國高速鐵路,，正改變著中國人的出行方式。預(yù)計(jì)2020年底,，全國高鐵網(wǎng)將覆蓋100萬以上人口城市達(dá)94.7%,。

樹立世界高鐵建設(shè)和運(yùn)營新標(biāo)桿

2020年7月1日,，我國自主設(shè)計(jì)建造、世界上首座主跨為千米級(jí)的滬蘇通長江公鐵大橋建成,，與滬蘇通鐵路同步開通運(yùn)營,，標(biāo)志著我國成功攻克千米級(jí)超大跨度橋梁技術(shù)?！皽K通大橋的設(shè)計(jì)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了5個(gè)‘世界首創(chuàng)’，在我國乃至世界鐵路橋梁建設(shè)史上具有里程碑意義,?！敝袊鴩诣F路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）副總工程師兼建設(shè)部主任、工程監(jiān)督局局長王峰說,。

此前,，2017年9月21日，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京滬高鐵率先按時(shí)速350公里進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營,，創(chuàng)世界高鐵商業(yè)運(yùn)營最高速度,，樹立了世界高鐵建設(shè)和運(yùn)營的新標(biāo)桿。隨后,，時(shí)速350公里17輛長編組,、250公里8輛編組、160公里動(dòng)力集中等多款復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組陸續(xù)研制成功,，并上線運(yùn)營,。

2016年以來，中國鐵路構(gòu)建了以企業(yè)為主體,、科研院所和高校廣泛參與,，產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合、協(xié)同創(chuàng)新的鐵路科技創(chuàng)新體系,，堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路,，著力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成了復(fù)興號(hào)等一批重大科技創(chuàng)新成果,，高速鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,，并開發(fā)了適應(yīng)復(fù)雜路網(wǎng)條件下長距離運(yùn)行的高鐵運(yùn)營管理成套技術(shù)，構(gòu)建起一套涵蓋不同速度等級(jí),、成熟完備的高鐵技術(shù)體系,。

智能鐵路技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)

2020年9月16日，連接北京和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。

京雄城際全長106公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，被譽(yù)為新時(shí)代中國高鐵建設(shè)的標(biāo)桿和典范,?！斑@條高鐵還是全國鐵路建設(shè)中首條全線,、全專業(yè)、全過程采用BIM（建筑信息模型）技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬建造的數(shù)字孿生鐵路,?！本┬鄢请H鐵路指揮部指揮長楊斌說。

此前一年,，2019年12月30日,，世界首條智能高鐵——京張高鐵首次在世界實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速自動(dòng)駕駛。

十三五期間,，國鐵集團(tuán)依托智能京張,、智能京雄等重點(diǎn)項(xiàng)目，大力推進(jìn)智能建造,、智能裝備,、智能運(yùn)營技術(shù)創(chuàng)新，初步構(gòu)建了智能鐵路技術(shù)體系,、數(shù)據(jù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系,。建立了完整的BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，成功構(gòu)建基于BIM的鐵路工程協(xié)同設(shè)計(jì)體系,，研發(fā)多專業(yè)BIM一體化設(shè)計(jì)平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)多源數(shù)據(jù)融合，研究掌握裝配式建筑設(shè)計(jì)和模塊化制造技術(shù),、數(shù)字孿生鐵路技術(shù),。