2020年,，疫情給世界造成巨大沖擊,。新冠肺炎疫情在全球蔓延后，航空和海運(yùn)等運(yùn)輸通道被迫關(guān)閉或減運(yùn),，但中歐班列卻將防疫物資送到亞歐大陸的另一端,，成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。格列申是莫斯科一家國際物流公司的負(fù)責(zé)人,，在對接中歐班列的工作中,，他對此深有感觸。

早晨8點(diǎn),，格列申駕車從位于莫斯科市中心的辦公室出發(fā),，前往距離市中心30多公里的中俄別雷拉斯特物流中心。在過去四年中,，他在這條路上往返了上百趟,。當(dāng)?shù)卣驗(yàn)槲锪髦行捻?xiàng)目更加重視周邊道路的改造,，也促使附近區(qū)域更加活躍。

中俄別雷拉斯特物流中心行政副總經(jīng)理格列申：

我們現(xiàn)在就在接近莫斯科的中央環(huán)線,，

不遠(yuǎn)處就是列寧格勒大道,，

它穿過我們的物流中心。

可以看到這里正在建設(shè)輔路,，

建成后可以盤活（物流中心）附近區(qū)域,。

別雷拉斯特物流中心是中俄兩國首個物流基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，由兩國企業(yè)共同建設(shè),。今年7月底,，由遼寧沈陽開往這里的中歐班列抵達(dá)，標(biāo)志著中俄兩國間中歐班列的常態(tài)化開通,。

近年來,，依托“一帶一路”倡議,，中歐班列多個通道在莫斯科匯集,，使這里成為中歐班列的中轉(zhuǎn)樞紐和重要終端市場,。別雷拉斯特物流中心的職能就是對接這些班列,，承載貨物集散,、中轉(zhuǎn)、倉儲,、清關(guān),、配送等服務(wù),。