上海市浦東新區(qū)應急管理局（城運中心）指揮長 江志訓

這一天，考慮到假期進入后半程,，需要關注的內(nèi)容可能比較多,，我提前半小時到達城運大廳，于8時30分到崗交接班,。

果然,，上一班指揮長拿著厚厚一沓材料，跟我交接工作,。很快,，我的筆記本上就記錄了20余條需要關注和進一步處置的信息,。

“壓力不用太大，今年我們有新開發(fā)的城市智慧大腦（3.0版本）和國慶中秋雙節(jié)保障模塊作支撐,?！鄙弦话嘀笓]長拍了拍我的肩膀說。

我仔細查看值班日志,，兩條記錄引起我的注意：一條提到東方明珠廣播電視塔,、上海科技館,、野生動物園,、迪士尼度假區(qū)等受游客關注度較高，要加強景區(qū)流量管理,；另一條是應急管理部通報的兩起事故信息，被標上了重點關注的標記,。我告訴自己,，今天要做好打硬仗的準備。

8時50分,，所有值班人員全部到崗。我們將節(jié)日保障模塊中的視頻輪巡逐一打開,，監(jiān)測道路和景區(qū)情況,。通過升級后的保障模塊，我們可以在地圖上一屏查看全區(qū)道路擁堵狀況,，也可以實時查看新區(qū)20個A級景區(qū)和26個公園的實時人數(shù)與最大承載量的對比情況,，讓我們隨時掌握節(jié)日期間大客流信息，以便及時向有關部門,、街鎮(zhèn)發(fā)出預警信息,。

11時10分，應急指揮平臺收到公安分局上報的一起交通事故警情——一輛639路公交車與一輛小轎車相撞,，造成多人受傷,。我一瞬間想起了值班日志里記錄的事故信息，立即趕至指揮大廳,，調(diào)閱道路監(jiān)控,，同時啟動“1+3+X（城運中心指揮長+110、119,、120+屬地街鎮(zhèn)）”先期處置工作機制,，不間斷跟蹤調(diào)度公安、消防,、救護車到場處置和反饋的情況,。幾分鐘后,，綜合各路反饋信息，事故造成公交車上3名乘客受輕微傷,，所幸均無生命危險,。

14時，市城運中心配發(fā)的“城運通”PDA突然傳來一陣急促的呼叫聲：“市城運中心呼叫浦東新區(qū)城運中心,，為實時了解G40高東道口擁堵情況,，請你們調(diào)派一架無人機到收費站上空拍攝并傳輸相關圖像?！笔盏街噶詈?，值班組立即呼叫就近待命的無人機小組，令其以最快速度趕赴現(xiàn)場,，將圖像傳輸至市城運大廳,。

我記得剛看過視頻監(jiān)控，顯示浦東段車流正常,，無擁堵現(xiàn)象,，難道發(fā)生了什么突發(fā)事件？我的心里有些忐忑,。這時,，“城運通”再次傳來市城運的指令：“浦東新區(qū)請注意，現(xiàn)在是市城運中心組織的不打招呼的演練,，請你區(qū)無人機飛到崇明區(qū)域,，往長江隧橋方向，重點監(jiān)控崇明回滬車流,?！痹瓉硎鞘谐沁\中心未雨綢繆，擬提前關注返滬車流,。

22時,，隨著上海中心、世博慶典廣場,、民生路筒倉等的燈光秀結束,，第一八佰伴、奕歐來奧特萊斯,、佛羅倫薩小鎮(zhèn)等商業(yè)網(wǎng)點打烊,，人流在逐漸散去，熱鬧的街道漸漸恢復了靜謐,。

24時,，我檢查了一遍大廳內(nèi)的各種設備，安排值班組人員一半輪休,，一半繼續(xù)值守,，確保能及時處置夜間突發(fā)事件,。

科技提高生產(chǎn)力，也讓城市更安全,。上海作為一座超大型城市,，其安全涉及方方面面，在管理方面更要科學化,、精細化,、智能化。作為應急人,，我們要重視科技在安全領域發(fā)揮的作用,，為科學決策指揮提供有力參考，用科技護航城市安全,。