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耐得住“十一級孤獨”的鐵路人,，了不起,！
原標題：耐得住“十一級孤獨”的鐵路人,，了不起！
這張國際孤獨等級表
你最高達到過第幾級,？
如果說孤獨有十級
那么鐵路人的孤獨就在第十一級
不信看看他們的故事
在無人區(qū)喂狐貍的“沙漠狐叔”
近日,，中央廣播電視總臺新聞頻道《新聞直播間》欄目播出了《戈壁鐵路小站走來狐貍“朋友”》,。
網友們看到后紛紛在“狐叔”抖音號下留言
“狐叔”原名計鴻志,，是臨哈線格勒站的助理值班員,，負責監(jiān)控通過格勒站的每一趟列車的運行情況。
臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，全長768公里,，每隔幾十公里就有一個車站,，其中有14個車站只有兩人值守，格勒站是其中之一,。
剛來車站的時候,，兩人還有話聊,，漸漸地話說完了，只剩下呼呼的風聲、計算機風扇的嗡嗡聲和無止境的寂靜,。
車站方圓百里是無人區(qū),，四季風沙大,，生活環(huán)境惡劣，野生動物覓食也十分困難,。為了尋找食物,，去年年底，一只狐貍來到了車站,，從那天開始,，計鴻志就開始給這只狐貍投喂食物。
計鴻志把喂狐貍的視頻發(fā)到了網上，引起了網友的關注,，點擊量達到千萬,。從此，計鴻志多了一個名字“沙漠狐叔”,。
這些有靈性的狐貍們?yōu)樵竟录诺男≌驹鎏砹艘环蒹@喜,，讓小站多了一份溫情。
為了盡責任，孤獨是可以忍受的,。
懷化供電段懷化高鐵供電車間倉子山變電所地處半山腰,，周圍荒無人煙。
值班員每次值班約5天左右,，一個人吃，一個人住,，有時一天都見不到一個人,。
慢跑要176步,，用時64秒,。沿著變電所內的U字型水泥地面來回跑步是李政常常做的一件事。時間久了，他記住了這些數字,。
工作之余,，大家都用自己的方法戰(zhàn)勝孤獨,。跑步是其中之一，發(fā)呆也是其中的一種,。一個人坐在椅子上,，看著眼前各種顏色的指示燈，聽著電流“滋滋”的聲音和變壓器“嗡嗡”的聲音,，什么都不想,，時間也就悄悄地過去了。
李政說：“每次想到自己的工作能夠為旅客出點力，還是覺得很寬慰,。人生在世,，為了盡到責任，孤獨是可以忍受的,。”
一人一狗的600多個日夜,，在哈齊高鐵56號崗亭，總有一個人和一條狗相伴,，共同守護高鐵安全,。
為了保護沿線的鐵路設施,，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司在哈齊高鐵途經處設立了107個巡防崗亭，并為每個崗亭配備了一條退役警犬協(xié)助護路巡防員落實工作,。56號崗亭的退役警犬叫虎子,。
與其他崗亭不同的是,，這個崗亭位于大慶龍鳳濕地附近，地理位置十分偏僻,，方圓幾公里之內荒無人煙,。
56號崗亭共有3名護路巡防員倒班作業(yè),，每班一個人,，一次兩天。
三名護路巡防員中閆國忠在這里堅守得最久,。
截至今年8月,，閆國忠擔當哈齊高鐵巡防員已整整5年。
每天至少巡視4次，每次巡視最少8公里,，全天共走行32公里,。到了寒冬季節(jié)，閆國忠得帶著虎子,，踩著沒過腳踝的積雪,，在4公里的巡防區(qū)間內來回走上2個小時。
5年來，閆國忠在崗亭共堅守了600多個日夜,，是責任,、是使命讓他堅持下來。而虎子的陪伴則讓枯燥的生活少了一些寂寞,，多了一些溫暖,。
遍布神州的鐵路網上
有很多這樣鮮為人知的孤獨堅守
他們把默默奉獻和無言付出
匯聚成堅強的力量
守護鐵路大動脈的安全暢通
(責任編輯：王毅 CN085)
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