總結(jié)下,，專家們都不約而同的提到了“路”,。

中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院院長鄒統(tǒng)釬講的很形象,，他提到抖音上點贊量驚人的“318國道”。這條國道終點在西藏的日喀則,，以一路上絕美的高原風景著稱,。

中旅旅行目的地營銷專家頓繼東分析到：

疫情后,，人們在旅游出行產(chǎn)品和出行方式選擇上也發(fā)生改變。由于人群密度過高,，幾十人乘一輛大巴車的傳統(tǒng)跟團游受到冷落,，而一家一團的小團游、定制游,、自助游,、自駕游、房車游在這次黃金周更受歡迎。

他認為,，西北西南地區(qū)交通環(huán)境及旅游配套設施非常適合小眾化的旅游產(chǎn)品和出行新方式,。

有了路，就有了可能性,。

近年來,，西北地區(qū)的路網(wǎng)密度經(jīng)歷了一個迅速發(fā)展的時期。

一份2017年的公路行業(yè)報告表明,，從增速來看,，由于近年來西部道路建設的推進，西北人均路網(wǎng)密度以每年接近17%的速度增長,，遠超其他區(qū)域,。

除了看的見的路之外，還有一條看不見的“網(wǎng)路”也十分關鍵,。

無論是文旅部的專家,，還是旅游從業(yè)者以及景區(qū)管理人員都頻頻提到“直播帶貨”。

無論是路,，還是網(wǎng),，都屬于基礎設施建設范疇。

而這些改變和提升,，很大程度都是一項工程帶來的：

“脫貧攻堅”

2016年至今,，全國有780個貧困縣脫貧摘帽，基本都集中在中西部地區(qū),。

貧困地區(qū)要發(fā)展,，首先要提升基礎設施水平，隨著水,、電、路,、網(wǎng)的配套,，打通了人、物和信息的流通渠道,，才能讓貧困地區(qū)進入經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展的大圈層中,。

而數(shù)字技術的發(fā)展，更是彌補了西部地區(qū)發(fā)展的差距,。

舉個簡單的例子,，地處秦巴山區(qū)的甘肅隴南市成為全國唯一的電商扶貧示范市，全市網(wǎng)店,、微商等電商經(jīng)營體數(shù)量達到1.4萬余家,，累計實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商銷售額200多億元。

不僅是硬實力的提升,，軟條件也在改變,。

在擺脫貧困的過程中,，隨著駐村工作隊、扶貧工作人員的深入工作,，更加難得的是貧困群眾的精神面貌的變化,，以此帶動整個西部地區(qū)軟條件的改善，也至關重要,。

而扶貧中的另一項措施也無形中推動了東西部地區(qū)的連接,。

譚主一位浙江的朋友自駕去青海旅游，他們在鹽湖等旅游景點掏出身份證買門票時被告知可以免票進入,。

原來在“東西部扶貧協(xié)作”中,，浙江對口支援幫扶青海,，作為回報，青海的許多景點都對浙江人免費,，這樣的意外驚喜讓很多人加深了對西部地區(qū)的印象,，提升了西部旅游的“軟實力”。

國慶旅游的火爆提升的不僅僅是消費和流通數(shù)據(jù)，背后還有更重要的意義,。