“過(guò)去村子幾乎與世隔絕,、自給自足,。通路前，我們趕緊擴(kuò)大種植花椒,、玉米等經(jīng)濟(jì)作物,。路一通，山貨就能‘飛’出去了,?！比ツ甑祝覈?guó)最后一個(gè)具備條件的建制村——四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村終于通上了硬化路,，令村支書吉列子日激動(dòng)不已,，“往后，65戶村民出山再不用沿羊腸小道走3個(gè)多小時(shí),。坐車10分鐘出村,，2小時(shí)到縣城！”

小康路上,，交通助力,。到2019年底，我國(guó)農(nóng)村公路里程達(dá)420萬(wàn)公里,，比“十二五”末增加22萬(wàn)公里,，廣大農(nóng)村居民迎來(lái)“出門就有水泥路、抬腳就能上客車”的好日子,。從“走得了”到“走得好”,，老百姓的出行體驗(yàn)更加快捷舒適，“流動(dòng)的中國(guó)”活力四射,。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。

把中國(guó)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品,、家用電器運(yùn)往歐洲各國(guó),，將歐洲的特色食品送上中國(guó)百姓餐桌，近5年來(lái),，中歐班列班次不斷加密,，貨物品類日益豐富,。今年前9個(gè)月，累計(jì)開(kāi)行8756列,、發(fā)送貨物79.5萬(wàn)標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)46%、51%,。

道路通,，百業(yè)興。5年來(lái),，我國(guó)鐵路,、公路、水運(yùn),、民航領(lǐng)域客貨周轉(zhuǎn)量,，以及港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標(biāo)均躋身世界前列,。打通“大動(dòng)脈”,，暢通“微循環(huán)”，助力各地加快發(fā)展,。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善,，折射出領(lǐng)先世界的交通基建實(shí)力和裝備水平。

從馳騁神州的“復(fù)興號(hào)”高鐵,、2.1萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船,、迅速發(fā)展的自主品牌新能源汽車，到北斗導(dǎo)航,、無(wú)人分揀,、共享單車等新技術(shù)新業(yè)態(tài)……5年來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新與廣闊交通應(yīng)用場(chǎng)景交匯融合,，顯著提升了交通運(yùn)輸設(shè)施裝備水平,。港珠澳大橋、上海洋山深水港,、長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道整治等一批重大工程相繼完工,，讓中國(guó)路、中國(guó)橋,、中國(guó)港,、中國(guó)高鐵成了亮麗的“中國(guó)名片”。

眼下,，一項(xiàng)項(xiàng)重大交通工程正加緊建設(shè),，交通運(yùn)輸體系持續(xù)完善，我國(guó)加快邁向交通強(qiáng)國(guó),。

《人民日?qǐng)?bào)》（2020年11月01日01版）