“過去村子幾乎與世隔絕,、自給自足,。通路前，我們趕緊擴(kuò)大種植花椒,、玉米等經(jīng)濟(jì)作物,。路一通，山貨就能‘飛’出去了,?！比ツ甑祝覈詈笠粋€具備條件的建制村——四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村終于通上了硬化路，令村支書吉列子日激動不已,，“往后,，65戶村民出山再不用沿羊腸小道走3個多小時。坐車10分鐘出村,，2小時到縣城,！”

小康路上，交通助力,。到2019年底,，我國農(nóng)村公路里程達(dá)420萬公里，比“十二五”末增加22萬公里,，廣大農(nóng)村居民迎來“出門就有水泥路,、抬腳就能上客車”的好日子。從“走得了”到“走得好”,，老百姓的出行體驗(yàn)更加快捷舒適,，“流動的中國”活力四射。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善,，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

把中國生產(chǎn)的電子產(chǎn)品,、家用電器運(yùn)往歐洲各國,，將歐洲的特色食品送上中國百姓餐桌，近5年來,，中歐班列班次不斷加密,，貨物品類日益豐富。今年前9個月,，累計開行8756列,、發(fā)送貨物79.5萬標(biāo)箱，同比分別增長46%,、51%,。

道路通，百業(yè)興,。5年來,，我國鐵路、公路,、水運(yùn),、民航領(lǐng)域客貨周轉(zhuǎn)量，以及港口貨物吞吐量,、郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標(biāo)均躋身世界前列,。打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，助力各地加快發(fā)展,。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善,，折射出領(lǐng)先世界的交通基建實(shí)力和裝備水平。

從馳騁神州的“復(fù)興號”高鐵,、2.1萬標(biāo)箱集裝箱船,、迅速發(fā)展的自主品牌新能源汽車，到北斗導(dǎo)航,、無人分揀,、共享單車等新技術(shù)新業(yè)態(tài)……5年來，技術(shù)創(chuàng)新與廣闊交通應(yīng)用場景交匯融合,，顯著提升了交通運(yùn)輸設(shè)施裝備水平,。港珠澳大橋、上海洋山深水港,、長江南京以下12.5米深水航道整治等一批重大工程相繼完工,，讓中國路、中國橋,、中國港,、中國高鐵成了亮麗的“中國名片”。

眼下,，一項(xiàng)項(xiàng)重大交通工程正加緊建設(shè),，交通運(yùn)輸體系持續(xù)完善，我國加快邁向交通強(qiáng)國,。

《人民日報》（2020年11月01日01版）