知乎上有個(gè)#關(guān)于海南的冷知識(shí)#話題,，提到火車如何跨越瓊州海峽。有人說：“把火車拆了裝上船唄,！”乍聽很奇怪,，火車怎么能拆了呢？可“把火車拆了裝上船”就發(fā)生在粵海鐵路上,。

近日,，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評(píng)論工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司宣傳部聯(lián)合舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·行走粵海大通道”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)正式啟程,。各路媒體記者和鐵路攝影達(dá)人齊聚粵海大通道,，不僅能了解拆了火車裝上船的全過程，還將現(xiàn)場(chǎng)坐火車乘輪船漂洋過海,，在椰風(fēng)海韻中,，與鷺鳥和海鷗一起飛翔，感受最美鐵路的魅力,。

從將粵西大地上13個(gè)城鎮(zhèn)串聯(lián)成經(jīng)濟(jì)文化“珍珠鏈”的江湛鐵路,，到穿越“小鳥天堂”的長達(dá)兩公里的全球首例拱形全封閉聲屏障；從江湛線上“生命之樹”與“僑鄉(xiāng)文化”交相輝映江門站，到呈現(xiàn)出江湛鐵路助力粵西融入粵港澳大灣區(qū)的海上絲綢之路博物館,；從湛海聯(lián)程的“公鐵?！甭?lián)運(yùn)無縫對(duì)接，到觀摩列車上下船解編全過程以及高鐵過海,；從探究中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司扶貧點(diǎn)——海南省安定縣卜效村發(fā)生的蝶變,，到目睹國內(nèi)首個(gè)“恒溫”動(dòng)車檢修庫為動(dòng)車做“手術(shù)”的精細(xì)；從踏上海南環(huán)島高鐵及市郊列車,，感受高鐵服務(wù)海南自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)與發(fā)展成效,，到親身體驗(yàn)廣湛高鐵如火如荼的建設(shè)場(chǎng)景。在行走與思考中探尋鐵路服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)與民生發(fā)展的密碼,，在觀賞與體驗(yàn)中感受高鐵帶來的幸福美好生活,。

從古代到近代，跨越海峽,，向來是仁人志士的夙愿,，清末大臣張之洞曾提出筑鐵路至海南腹地的設(shè)想，孫中山先生在《建國方略》中也設(shè)計(jì)了火車于海安再以渡船與瓊州島聯(lián)絡(luò)的方案,。時(shí)至今日,，粵海通道早已將海島與內(nèi)地緊緊地聯(lián)系在了一起。海南島的大宗貨物和農(nóng)產(chǎn)品反季節(jié)瓜菜不僅可以及時(shí)出島,，大量游客的涌入和運(yùn)輸通道的暢通也讓海島經(jīng)濟(jì),、海洋經(jīng)濟(jì)和熱帶經(jīng)濟(jì)得以蓬勃發(fā)展。始于國家戰(zhàn)略需要的粵海通道,，對(duì)海南社會(huì),、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展起到了舉足輕重的作用,，使得其獨(dú)有的熱帶農(nóng)業(yè),、海島旅游業(yè)和新興工業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。