德國(guó)杜伊斯堡市副市長(zhǎng)安德烈·哈克告訴新華社記者,受疫情影響,海運(yùn)幾近停擺,,空運(yùn)費(fèi)用高企,、貨物積壓。關(guān)鍵時(shí)刻,,中歐班列發(fā)揮了不可替代的作用,,成為疫情期間的重要物流生命線。
攜手沿線國(guó)家共謀發(fā)展
橫跨廣袤亞歐大陸的中歐班列不僅是運(yùn)輸貨物的載體,,也是將沿線國(guó)家緊密聯(lián)系在一起的紐帶,。疫情期間,中歐班列開(kāi)行量逆勢(shì)增長(zhǎng),,成為沿線國(guó)家高質(zhì)量共建“一帶一路”的亮點(diǎn),。
波蘭邊境泰雷斯波爾市長(zhǎng)亞采克·達(dá)涅魯克對(duì)中歐班列發(fā)展充滿信心。達(dá)涅魯克表示,,憑借歐盟門戶的位置優(yōu)勢(shì),,泰雷斯波爾從“一帶一路”和中歐班列的發(fā)展中獲益,期待能與中國(guó)進(jìn)一步深化合作,。
國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,,截至11月5日,中歐班列今年開(kāi)行已達(dá)10180列,,運(yùn)送集裝箱92.7萬(wàn)標(biāo)箱,,同比增長(zhǎng)54%,通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家,、92個(gè)城市,,已成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)品牌。
中歐班列在疫情肆虐和經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)中加速奔跑,,穿行在兩大經(jīng)濟(jì)體之間,,“鋼鐵駝隊(duì)”將繼續(xù)為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇砥礪前行。(執(zhí)筆記者:張章,;參與記者:朱晟,、孟鼎博、袁亮,、陳序)