德國杜伊斯堡市副市長安德烈·哈克告訴新華社記者，受疫情影響,，海運(yùn)幾近停擺,，空運(yùn)費(fèi)用高企、貨物積壓,。關(guān)鍵時(shí)刻,，中歐班列發(fā)揮了不可替代的作用，成為疫情期間的重要物流生命線。

攜手沿線國家共謀發(fā)展

橫跨廣袤亞歐大陸的中歐班列不僅是運(yùn)輸貨物的載體,，也是將沿線國家緊密聯(lián)系在一起的紐帶,。疫情期間，中歐班列開行量逆勢增長,，成為沿線國家高質(zhì)量共建“一帶一路”的亮點(diǎn),。

波蘭邊境泰雷斯波爾市長亞采克·達(dá)涅魯克對中歐班列發(fā)展充滿信心。達(dá)涅魯克表示,，憑借歐盟門戶的位置優(yōu)勢,，泰雷斯波爾從“一帶一路”和中歐班列的發(fā)展中獲益，期待能與中國進(jìn)一步深化合作,。

國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,，截至11月5日，中歐班列今年開行已達(dá)10180列,，運(yùn)送集裝箱92.7萬標(biāo)箱,，同比增長54%，通達(dá)歐洲21個(gè)國家,、92個(gè)城市,，已成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)品牌。

中歐班列在疫情肆虐和經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)中加速奔跑,，穿行在兩大經(jīng)濟(jì)體之間,，“鋼鐵駝隊(duì)”將繼續(xù)為拉動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇砥礪前行。（執(zhí)筆記者：張章,；參與記者：朱晟,、孟鼎博、袁亮,、陳序）