兩千多公里之外的北京，在第一時間收到捷報后,，余夢倫院士懸著的一顆心終于放下——就在發(fā)射前一天,，前方打來電話和他討論有關(guān)火箭發(fā)射的技術(shù)問題，最終得到順利解決,。

余夢倫所在的班組是航天科技一院一部11室1組,，承擔運載火箭從離開地面到進入地月轉(zhuǎn)移軌道的彈道設(shè)計，是中國首個以院士姓名命名的高科技創(chuàng)新班組,。

彈道設(shè)計通俗地講,，就是為運載火箭設(shè)計飛行軌跡，包括確定火箭起飛的地點、發(fā)射方位,、飛行姿態(tài),，確定飛行的高度、速度,、運載能力等等,。這是一段大約25分鐘左右的飛行路程。

“好比在天上修鐵路,，唯一不同的是,，火箭的路線設(shè)計需要更智能?！庇鄩魝愒菏空f,。

多年來，從將航天員送入太空的長征二號F運載火箭,，到將“嫦娥”探測器送入奔月軌道的長征三號乙運載火箭,，我國許多火箭飛天任務(wù)的彈道設(shè)計都是由“余夢倫班組”完成的，他們也成為中國探索浩瀚星空的見證者,。

“十三五”期間,，我國航天舞臺好戲不斷。2016年,，以“長征五號”,、“長征七號”為代表的新一代運載火箭成功首飛，中國火箭實現(xiàn)升級換代,；2019年,，“長征十一號”海上發(fā)射成功，標志著我國成為世界上少數(shù)具備海上發(fā)射能力的國家,；今年起,，“長征五號”系列火箭迎來了高密度發(fā)射，從執(zhí)行空間站首飛,、首次火星探測到空間站核心艙發(fā)射,，大火箭的運載能力達到世界一流水平。

不斷攀升的航天發(fā)射能力,，讓中國人探索宇宙的腳步邁得更遠,。

（文/孟利錚校對/姜成）