“十三五”期間,，中國與“一帶一路”沿線國家聚焦重點、深耕細作,，共同推動“一帶一路”建設從總體布局的“大寫意”,，步入精謹細膩的“工筆畫”階段。隨著合作不斷深入,，“一帶一路”建設正沿著高質量發(fā)展方向不斷前進,。

在湖南長沙，滿載零部件的中歐班列,，即將開往白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園,。在安徽合肥，今年第500列中歐班列,，滿載著為歐洲訂制的白色家電鳴笛啟程,，開往11000公里外的德國杜伊斯堡。

長虹美菱股份有限公司海外市場總監(jiān)范偉文：往年我們通過海運大概需要45天到60天的時間,。才能送到消費者手里,，但是中歐班列只要兩到三個星期就可以到達。 

“一帶一路”上的鋼鐵駝隊——中歐班列,，截至目前已經開行超過了10000列,，通過東、中,、西三大物流通道,，通達歐洲21個國家、92個城市，促進了中國與“一帶一路”相關國家的貿易暢通,。

在埃塞俄比亞,，亞吉鐵路上奔跑著的機械冷藏車，正在把新鮮水果運往鄰國吉布提的港口,，再通過海運運往歐洲市場,。這條由中國第一條全產業(yè)鏈建設的鐵路，已經成為埃塞俄比亞和吉布提兩國重要的大宗貨物運輸大動脈,。