央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：一輛高鐵從制造到完成,，調(diào)試環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的一步,。今年剛當選的全國勞動模范,、中車長客調(diào)試車間高級診斷組技術(shù)負責(zé)人羅昭強就是一位高鐵車輛調(diào)試人員。今天（11月26日）的《勞動者之歌》,，我們就一起來認識他,。

在中車長客高速動車組制造中心，羅昭強正在對第五代“復(fù)興號”中國標準動車組調(diào)試實訓(xùn)裝置進行緊張的調(diào)試,。近年來,，隨著我國高鐵的迅速發(fā)展,，車輛調(diào)試人才短缺現(xiàn)象逐漸凸顯。2015年,，已經(jīng)43歲的羅昭強半路出家,，從一名頂級維修電工轉(zhuǎn)行當起了調(diào)試工。從那時起,，他的手機,、電腦里存滿圖紙，每天早晚坐班車都在研究,。

經(jīng)過瘋狂補課,，羅昭強完成了崗位的轉(zhuǎn)換。他發(fā)現(xiàn)動車組價值高昂,，如用實車培訓(xùn),，代價很高。為破解這一瓶頸,，羅昭強和團隊自主研發(fā)出這套整車調(diào)試模擬實訓(xùn)裝置,，大幅壓縮了培訓(xùn)成本。這項成果獲得4項國家發(fā)明專利,、7項國家實用新型技術(shù)專利,。

截至目前，羅昭強已經(jīng)先后研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一系列動車組關(guān)鍵調(diào)試裝備,，540件成果在動車組調(diào)試工序中得到廣泛應(yīng)用,。2016年，羅昭強摘得了有“工人院士”之稱的“中華技能大獎”,。眼下,，依托公司組建的首席操作師工作站和勞模創(chuàng)新工作室，他又開始開堂授課,，為國家培育更多調(diào)試技能人才,。