央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：一輛高鐵從制造到完成，調(diào)試環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的一步,。今年剛當(dāng)選的全國(guó)勞動(dòng)模范,、中車長(zhǎng)客調(diào)試車間高級(jí)診斷組技術(shù)負(fù)責(zé)人羅昭強(qiáng)就是一位高鐵車輛調(diào)試人員,。今天（11月26日）的《勞動(dòng)者之歌》,，我們就一起來(lái)認(rèn)識(shí)他。

在中車長(zhǎng)客高速動(dòng)車組制造中心,，羅昭強(qiáng)正在對(duì)第五代“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組調(diào)試實(shí)訓(xùn)裝置進(jìn)行緊張的調(diào)試,。近年來(lái)，隨著我國(guó)高鐵的迅速發(fā)展,，車輛調(diào)試人才短缺現(xiàn)象逐漸凸顯,。2015年,，已經(jīng)43歲的羅昭強(qiáng)半路出家，從一名頂級(jí)維修電工轉(zhuǎn)行當(dāng)起了調(diào)試工,。從那時(shí)起,，他的手機(jī)、電腦里存滿圖紙,，每天早晚坐班車都在研究,。

經(jīng)過(guò)瘋狂補(bǔ)課，羅昭強(qiáng)完成了崗位的轉(zhuǎn)換,。他發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組價(jià)值高昂,，如用實(shí)車培訓(xùn)，代價(jià)很高,。為破解這一瓶頸,，羅昭強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)出這套整車調(diào)試模擬實(shí)訓(xùn)裝置，大幅壓縮了培訓(xùn)成本,。這項(xiàng)成果獲得4項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利,、7項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型技術(shù)專利。

截至目前,，羅昭強(qiáng)已經(jīng)先后研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一系列動(dòng)車組關(guān)鍵調(diào)試裝備,，540件成果在動(dòng)車組調(diào)試工序中得到廣泛應(yīng)用。2016年,，羅昭強(qiáng)摘得了有“工人院士”之稱的“中華技能大獎(jiǎng)”,。眼下，依托公司組建的首席操作師工作站和勞模創(chuàng)新工作室,，他又開(kāi)始開(kāi)堂授課,，為國(guó)家培育更多調(diào)試技能人才。