據(jù)微波雷達(dá)總工程師孫武介紹,，在此前的載人航天工程任務(wù)中,，我國航天器在近地軌道進(jìn)行過多次交會(huì)對(duì)接，都應(yīng)用了25所微波雷達(dá),，實(shí)現(xiàn)了五戰(zhàn)五捷的佳績。

但此次在距離地球38萬公里之外的月球軌道開展交會(huì)對(duì)接,，難度與此前不可同日而語,。“與近地軌道相比,，月球軌道沒有衛(wèi)星導(dǎo)航等服務(wù),，微波通信是中遠(yuǎn)距離的唯一手段。而且月軌環(huán)境更復(fù)雜,，要克服月球引力影響,，所以對(duì)微波雷達(dá)提出更為苛刻的要求。為此，25所攻克了相位干涉儀測角,、大寬角度測量等關(guān)鍵技術(shù),。”孫武說,。

因嫦娥五號(hào)的軌道器和上升器體量相差巨大,，二者的交會(huì)對(duì)接是“大追小”的復(fù)雜受力過程。要實(shí)現(xiàn)二者“手拉手”,，對(duì)微波雷達(dá)的測角精度要求更高,。

微波雷達(dá)項(xiàng)目的主任設(shè)計(jì)師賀中琴介紹，微波雷達(dá)主要作用在100公里到20米的中遠(yuǎn)程范圍,，精度的提高使得兩個(gè)航天器距離20米時(shí),，上升器對(duì)接機(jī)構(gòu)的鎖定圓面，半徑縮小好幾厘米,，大幅提升了精準(zhǔn)對(duì)接的勝算,。

此外，上升器在落月時(shí)難免形成揚(yáng)塵,，這些干擾將會(huì)嚴(yán)重降低測角精度。為確保安全度過月球之旅,，25所設(shè)計(jì)師在應(yīng)答機(jī)上安裝了特殊材料的防塵罩,，“就像給‘千里眼’戴上了‘護(hù)目鏡’，‘嫦娥’的這雙‘千里眼’,，就不會(huì)被灰塵干擾,。”青年設(shè)計(jì)師紀(jì)博解釋說,。

微波雷達(dá)“減肥”數(shù)公斤并增添“順風(fēng)耳”功能

孫武說：“我們?yōu)檫@次交會(huì)對(duì)接打造的不僅是‘千里眼’,，還是‘順風(fēng)耳’，升級(jí)后的它更小巧,、更強(qiáng)大,、更可靠?！?/p>

微波雷達(dá)在保證交會(huì)對(duì)接測量“本職工作”的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)了遙控指令和遙測參數(shù)在航天器之間的雙向傳輸，使得軌道器與上升器之間可以進(jìn)行“溝通對(duì)話”,。

“以前就像老師上課點(diǎn)名,，雷達(dá)發(fā)消息，應(yīng)答機(jī)答‘到’,。但現(xiàn)在不僅要點(diǎn)名,，雷達(dá)和應(yīng)答機(jī)之間還要負(fù)責(zé)上升器和軌道器之間的信息傳遞,。”賀中琴說,。