技術(shù)人員是支撐中國制造的重要基礎(chǔ)。近日,，本報(bào)記者采訪了4位工業(yè)制造領(lǐng)域的技術(shù)人員,。他們是智能時(shí)代的“新工匠”，從事新工種,，擁有許多新技能,。

虛擬現(xiàn)實(shí)工程技術(shù)人員張建偉——

他打的“游戲”不一般

手握方向盤，操縱屏幕里的汽車,，避讓,、加速、轉(zhuǎn)彎……朋友們說,，張建偉的工作就是在“打游戲”,。

今年32歲的張建偉是阿里巴巴達(dá)摩院的“云端訓(xùn)練師”，一位虛擬現(xiàn)實(shí)工程技術(shù)人員,。其實(shí),，他的工作可比打游戲要復(fù)雜得多。

張建偉所在的自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室,，研發(fā)了一款智能物流機(jī)器人“小蠻驢”,，能在社區(qū)、學(xué)校,、園區(qū)等場所進(jìn)行無人配送,。今年“雙11”期間，由“小蠻驢”帶隊(duì)的22個(gè)物流機(jī)器人穿梭在浙江大學(xué)紫金港校區(qū),，兵分16路,，向27棟樓派送包裹，10分鐘內(nèi)將包裹送到,。

“小蠻驢”的任務(wù)看似簡單,，其實(shí)充滿了挑戰(zhàn)?！靶@里人來人往,，就算是真人開車，也挺費(fèi)勁,?！睆埥▊ハ蛴浾哒f，他的工作就是通過不斷測試和更新算法,，讓物流車更好地前行和避障,。在人車混行環(huán)境中,，“小蠻驢”已經(jīng)能夠及時(shí)處理復(fù)雜路況、秒速選擇最優(yōu)路徑,。

怎樣訓(xùn)練自動(dòng)駕駛最有效,？當(dāng)然是讓自動(dòng)駕駛汽車在現(xiàn)實(shí)中運(yùn)行，最好是在風(fēng)雪交加等極端環(huán)境下接受歷練,。但真實(shí)世界的極端場景可遇不可求,，復(fù)現(xiàn)一次極端場景可能需要1個(gè)月時(shí)間，而在仿真平臺(tái),，只需要30秒,。張建偉的工作就是先搭建虛擬場景，然后再“打游戲”——在仿真平臺(tái)中測試自動(dòng)駕駛汽車,。

但仿真場景畢竟不是真實(shí)場景,，純粹依靠算法模擬的場景跟現(xiàn)實(shí)還是有差距的,。今年4月,，阿里巴巴達(dá)摩院推出了一個(gè)新平臺(tái)——自動(dòng)駕駛混合式仿真測試平臺(tái)，平臺(tái)采用虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合的仿真技術(shù),，一方面引進(jìn)路測數(shù)據(jù),，另一方面通過“云端訓(xùn)練師”制造真實(shí)的人為干預(yù)動(dòng)作，靠算法和人為干預(yù)的“混合”,，更高效地模擬各種極端場景,。