京雄城際鐵路雄安站沙盤。人民網(wǎng)付兆颯攝

人民網(wǎng)雄安12月14日電（付兆颯）“大規(guī)模運用清水混凝土柱,，國內(nèi)首次采用裝配式站臺吸音墻板,，‘站城一體化’的設(shè)計理念將車站與城市空間緊密融合……”13日，在雄安新區(qū)京雄城際鐵路雄安站建設(shè)現(xiàn)場,，雄安站房項目部副總工程師何錦輝介紹說,，作為雄安新區(qū)第一個開工建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，雄安站在建設(shè)過程中融入了諸多特色亮點及創(chuàng)新點,，將為出行旅客帶來全新的乘車體驗,。

據(jù)了解，京雄城際將是連接北京和雄安新區(qū)第一條建設(shè)開通的外部主干交通線路,。雄安站是京雄城際的終點站,，處于疏解北京非首都功能、京津冀協(xié)同發(fā)展及輻射全國的重要門戶位置,。12月10日,，京雄城際鐵路雄安站房通過初步驗收，預(yù)計今年年底將正式投入使用,。

京雄城際鐵路雄安站。人民網(wǎng)付兆颯攝

“技術(shù)團隊進行了上百次試驗,，才有了雄安站清水混凝土柱如今的風(fēng)采?！毙郯舱痉宽椖坎靠萍疾坎块L鄭河舟介紹道,，不同于傳統(tǒng)的車站，雄安站是國內(nèi)大規(guī)模運用清水混凝土柱的鐵路站房,。清水混凝土主要是通過石子,、沙子、水泥配比的不同,，在保證強度的前提下,，呈現(xiàn)出自然的“高級灰”，建成后表面基本不再進行修飾,。它曲線優(yōu)美,，橫豎都是弧度，觀感自然清新,，追求的是綠色,、溫馨、經(jīng)濟,、藝術(shù)的綜合效果,。

此外,，雄安站采用裝配式站臺吸音墻板，極大地降低了列車通行時產(chǎn)生的噪聲,，提高了旅客的出行體驗,。“在雄安站站臺層,，立面墻上安裝有很多帶孔的墻板,。”何錦輝介紹說,，這是國內(nèi)首創(chuàng)的預(yù)制站臺吸音墻板,，能很好地起到降噪作用。

京雄城際鐵路雄安站,。人民網(wǎng)付兆颯攝

值得一提的是，雄安站在建設(shè)過程中充分體現(xiàn)了“站城一體化”的設(shè)計理念,，將車站與城市空間緊密融合,，實現(xiàn)了高鐵站的交通功能與城市公共服務(wù)功能有機銜接、互聯(lián)互通,。同時,，雄安站在建設(shè)過程中還形成了多進多出的進出站流線格局，旅客出站后可通過城市通廊在夾層換乘地鐵,、公交,、出租車，還可以下至地面層換乘公共交通,，為旅客乘車帶來了很大的方便,。