新華社布魯塞爾12月14日電(記者李驥志)人口不足6000人的波蘭邊境小城泰雷斯波爾，是中歐班列進(jìn)入歐盟的第一站,，每天有10到20班中歐班列經(jīng)過這里,。“憑借歐盟門戶的位置優(yōu)勢,，泰雷斯波爾從‘一帶一路’和中歐班列的發(fā)展中獲益良多,，”市長亞采克·達(dá)涅魯克告訴新華社記者,。

今年疫情期間，中歐班列憑借分段運輸,、不涉及人員檢疫的獨特優(yōu)勢,，實現(xiàn)運量逆勢增長。中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示,，截至11月5日,，中歐班列今年開行超萬列，達(dá)10180列,，運送集裝箱92.7萬標(biāo)箱，同比增長54%,，通達(dá)歐洲21國,。

2020年6月20日，裝有10710件,、2.75噸國際郵件的X8015/6次中歐班列從武漢吳家山站開出,，預(yù)計13天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇站，郵件再由波蘭郵政分撥至英國,、法國和德國,。（新華社記者肖藝九攝）

中歐班列為歐洲民眾送來一批批防疫物資，在疫情最危急時打通“生命運輸線”,；中歐班列也為歐洲企業(yè)增加對華出口提供了物流便利,，在率先取得抗疫斗爭重大戰(zhàn)略成果的中國與期待復(fù)蘇的歐洲之間架起“民生橋梁”。達(dá)涅魯克說,，開行刷新紀(jì)錄的中歐班列也有望為沿線地區(qū)帶來更多投資,，期待2021年能與中國進(jìn)一步深化合作。

列日機場是比利時貨運吞吐量最大的機場,，歐洲疫情最嚴(yán)重時期,，這里曾是轉(zhuǎn)運抗疫物資最重要的樞紐之一。受疫情影響,，歐洲許多實體商鋪被迫關(guān)門歇業(yè),，而中國電商則為歐洲消費者打開一扇新窗。不久前的“雙十一”期間,，列日機場又呈現(xiàn)出一派繁忙景象,。列日機場首席執(zhí)行官盧克·帕爾東在接受比利時媒體采訪時說，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展不僅有益于航空業(yè),，也有益于其他行業(yè),；不僅有利于中國，也有利于全世界,。