隨著中非共建“一帶一路”不斷走深走實(shí),，近年來中國企業(yè)承建了非洲多國機(jī)場(chǎng)和航站樓,，中方向10多個(gè)非洲國家出口自行研制生產(chǎn)的民用飛機(jī),，與非洲國家合資成立航空公司,，設(shè)立飛行學(xué)院為非洲國家培訓(xùn)大批專業(yè)航空人才……中非航空合作正穩(wěn)步推進(jìn),。贊比亞《每日郵報(bào)》評(píng)論說,，與中國企業(yè)的合作,，讓非洲航空業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

“在改善非洲航空基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮突出作用”

走進(jìn)贊比亞盧薩卡肯尼思·卡翁達(dá)國際機(jī)場(chǎng)航站樓升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),，金黃色圓弧形穹頂,、藍(lán)色玻璃幕墻、現(xiàn)代化的配套設(shè)施,，別具特色,。

“看到即將竣工的新機(jī)場(chǎng)航站樓，我非常驕傲,！外國朋友飛抵贊比亞第一眼看到的就是這座漂亮的建筑,。”機(jī)場(chǎng)經(jīng)理弗萊迪·穆蘭加介紹說,，肯尼思·卡翁達(dá)國際機(jī)場(chǎng)建于上世紀(jì)60年代,，設(shè)施老化，空間不足,，接待能力已無法滿足當(dāng)前的需要,。因?yàn)闆]有廊橋，旅客抵達(dá)后需要從停機(jī)坪走出機(jī)場(chǎng),，機(jī)場(chǎng)方面還不得不增設(shè)臨時(shí)房屋作為安檢區(qū)和候機(jī)區(qū),。新航站樓總建筑面積約3.5萬平方米，是老航站樓的7倍,，由中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司承建,。“項(xiàng)目完工后,，機(jī)場(chǎng)年客流量有望翻番,。未來盧薩卡有望成為東非地區(qū)航空樞紐?！?/p>

近年來,，像肯尼思·卡翁達(dá)國際機(jī)場(chǎng)航站樓升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目這樣，中非航空基礎(chǔ)設(shè)施合作的成功案例還有很多：去年8月，由中國交建承建的埃塞俄比亞博萊國際機(jī)場(chǎng)新航站樓項(xiàng)目建成,。新航站樓設(shè)有60個(gè)登機(jī)柜臺(tái),、30個(gè)自助登機(jī)柜臺(tái)、10個(gè)自助行李寄存處,、16個(gè)入境柜臺(tái)以及中央安全檢查區(qū)等設(shè)施,，還重點(diǎn)加強(qiáng)了生物安全識(shí)別措施，為旅客提供更多快捷方便和無接觸式的安全服務(wù),。在西非的交通樞紐多哥首都洛美,，由中國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司和威海國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作股份有限公司聯(lián)合承建的納辛貝·埃亞德馬國際機(jī)場(chǎng)新航站樓，已成為多哥標(biāo)志性建筑,。2019年,，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全年突破90萬人次，比2018年增長(zhǎng)12%,，貨運(yùn)吞吐量全年達(dá)1.4萬噸,，同比增長(zhǎng)3%，通航的國家和城市分別增加到27個(gè)和31個(gè),。