【新春走基層·加油新征程】

光明日報(bào)記者 張士英

1月22日,，北京至哈爾濱高速鐵路全線貫通運(yùn)行,，時(shí)速350公里的復(fù)興號高寒動車組當(dāng)日投入使用。

當(dāng)天14時(shí),，在哈爾濱鐵路三棵樹機(jī)務(wù)段動車運(yùn)用車間派班室,，司機(jī)陳亮特意早些到達(dá)，測溫,、核對運(yùn)行數(shù)據(jù)……他進(jìn)行著出乘前的準(zhǔn)備工作,。能夠在京哈高鐵開通首日擔(dān)任值乘任務(wù)，對陳亮來說意義非凡,。

上小學(xué)時(shí),，陳亮和雙胞胎弟弟陳威坐火車，到站后看到火車司機(jī)戴著手套,、拿著檢點(diǎn)錘和手電下車檢查的樣子,，哥倆非常羨慕，萌生出當(dāng)火車司機(jī)的想法,。

1998年,，兄弟倆從司機(jī)學(xué)校畢業(yè)后一起分到哈鐵三棵樹機(jī)務(wù)段，都如愿以償成為火車司機(jī),?！伴_始駕駛內(nèi)燃機(jī)車，噪音大,，運(yùn)行速度低,，每小時(shí)120公里，車燒油,，污染也很大,，司機(jī)室里全是灰，一趟車跑下來,，手上,、身上都是油,。后來開電力機(jī)車，噪音小一些,，環(huán)境相對好點(diǎn),，運(yùn)行速度提升到每小時(shí)160公里?！标惲琳f,。

2012年，我國首條高寒高鐵哈爾濱至大連高鐵開通運(yùn)行,，陳亮考取了動車組司機(jī)的駕駛資格,。從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車再到動車組，如今已經(jīng)工作23年的陳亮,，趕上了中國鐵路飛速發(fā)展的時(shí)代,，駕駛的車型不斷變化、速度不斷刷新,、時(shí)間不斷縮短,。

京哈高鐵開通后，哈爾濱至北京的最短運(yùn)行時(shí)間將由6小時(shí)32分壓縮至4小時(shí)52分,。高鐵從北京市出發(fā),，途經(jīng)河北、遼寧,、吉林，最后進(jìn)入黑龍江哈爾濱,，全線設(shè)北京朝陽,、承德南、沈陽北,、長春西,、哈爾濱西等30座車站，運(yùn)營里程1198公里,。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈—京港澳通道的重要組成部分,，京哈高鐵的全線通車，將極大便利東北,、華北地區(qū)人民群眾出行,，進(jìn)一步釋放進(jìn)出關(guān)鐵路貨運(yùn)能力，密切環(huán)渤海地區(qū)和東北老工業(yè)基地間的聯(lián)系,，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，推動京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興戰(zhàn)略實(shí)施,，具有十分重要的意義,。

京哈高鐵上線運(yùn)行的列車中,，有3組是我國首次投入運(yùn)營的新型復(fù)興號高寒動車組，是復(fù)興號家族中最“抗凍”的成員,，擁有耐低溫,、耐冰雪的絕技，在零下40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常,?！皬?fù)興號高寒動車組是針對東北的特殊環(huán)境專門研制的，不僅防寒做得好,，操作也更簡單,，科技感十足?！比ツ?月,，陳亮和陳威從三棵樹機(jī)務(wù)段293名高鐵司機(jī)中被層層選拔出來，與其他同事一起進(jìn)行了半年多的學(xué)習(xí),，對動車組的性能非常熟悉,。

14時(shí)56分，一輛白色車體,、黃色彩帶繞身的復(fù)興號動車組由南向北風(fēng)馳電掣駛來,，穩(wěn)穩(wěn)停靠在哈爾濱西站,，在站臺等候的陳亮迅速走進(jìn)駕駛室,。“G382次司機(jī)陳亮接班,?！薄皠榆嚱M運(yùn)行狀況良好，交接單一張,，鑰匙一套,，可以交班?！苯唤雍?，陳亮走向反方向的司機(jī)室?！案?，加油！”陳威向他比了個手勢,。原來,，與他交接班的正是弟弟陳威。

車廂里,，做跨境電商工作的旅客袁林放好行李后坐下,，拿出手機(jī)拍了幾張照片發(fā)到朋友圈,，作為首次體驗(yàn)的紀(jì)念?！疤匾膺x的這趟車,，感覺車廂比較寬敞舒適，服務(wù)也更人性化了,，特別是座位前小桌板的位置多了一個指示圖,，衛(wèi)生間、餐車的位置一目了然,?！?/p>

15時(shí)26分，隨著旅客安穩(wěn)落座,，一切準(zhǔn)備就緒,，陳亮駕駛著動車組列車，迎著冬日的暖陽,，開啟了一段新的旅程,。

《光明日報(bào)》（2021年01月26日03版）