【新春走基層·加油新征程】

開欄的話

時(shí)光不負(fù)追夢(mèng)人,，又是一年新春。全面建成小康社會(huì)取得偉大歷史性成就,，“十四五”規(guī)劃的藍(lán)圖已經(jīng)徐徐展開。站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)，這個(gè)春天令人鼓舞,，更值得期待。光明日?qǐng)?bào)今日起陸續(xù)推出“新春走基層”相關(guān)專欄,、專版,，記錄新春里的歡喜、期盼,、堅(jiān)守,、奉獻(xiàn)，講述親情,、友情,、鄉(xiāng)情、家國(guó)情,，抒寫新發(fā)展,、新變化、新成就,。

李長(zhǎng)永和工友在工作,。

光明日?qǐng)?bào)記者 王瑟

早晨9點(diǎn),，高原的天邊剛剛泛出亮光，一隊(duì)人馬已經(jīng)乘坐時(shí)速70公里的軌道車出發(fā)了,。

“K518+300直線段線路高低,、方向不良……”寂靜的鐵道線上，不時(shí)傳來一個(gè)沙啞粗獷的聲音,。說話的人叫李長(zhǎng)永,，是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司若羌基礎(chǔ)設(shè)施段依吞布拉克站綜合車間主任。

從青海格爾木到新疆庫(kù)爾勒的格庫(kù)鐵路是我國(guó)“十三五”期間修建的重點(diǎn)工程,。這條鐵路穿越阿爾金山,，鐵路高差達(dá)2510米，相當(dāng)于爬了800層的高樓,，被稱為“天梯”鐵路,。去年12月9日，這條當(dāng)?shù)厝罕娕瓮?0年的鐵路終于開通運(yùn)行,，李長(zhǎng)永和工友們也就成了“天梯”鐵路的第一代守護(hù)者,。

李長(zhǎng)永和工友們負(fù)責(zé)格庫(kù)鐵路依吞布拉克站至巴什考供站132公里鐵路線路、供電設(shè)備,、電務(wù)信號(hào)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修工作,。這段工區(qū)平均海拔3350米，又處在青藏高原寒帶氣候區(qū),，氧氣稀薄讓機(jī)器效率降低20%以上,，工作時(shí)大家用力過猛還會(huì)胸悶或者頭疼。