格庫鐵路的建成通車,，使新疆有了第3條出疆鐵路，更讓新疆南疆群眾有了一條快捷的出行大通道,。為了修建這條鐵路,，工人們付出了巨大努力,，僅這條13.195公里的阿爾金山隧道,，鐵路工人就用了3年多時間才打通。

“去年10月組建這個車間時有近90名員工,，但不到一個月,，就有10多名員工因為高原反應太嚴重，不得不下山。現(xiàn)在我們有70多人,，年紀都在30歲左右,。我們負責的4個站點中，有3個是無人值守站,，所以還是很艱苦的,。”李長永邊干活邊氣喘喘地說著,。

臨近中午,，李長永和工友們席地而坐，拿出早晨出發(fā)時攜帶的馕和咸菜大口大口地吃起來,。隧道里風很大,，大家背著風，說說笑笑,，吃完飯又開始了工作,。

火車通過時，大家緊靠隧道壁忍受著強烈氣流和轟鳴聲,，火車一過去,，大家又來到作業(yè)面熱火朝天地干起活來。沒有人說話,，只聽到隧道里大口大口的喘氣聲和操作工具的“咣咣”聲,。

當一天的工作結束，大家走出隧道時,，明月高掛,，阿爾金山寧靜而美麗。

“美吧,！守著‘天梯’鐵路其實挺好的,，一般人可沒這個眼福?！崩铋L永樂呵呵地說,。

月光下，他胸前那枚黨徽,，異常明亮,，像顆星星，一閃一閃,。

《光明日報》（2021年01月25日01版）（中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司提供）