除了哈爾濱松花江特大橋,，史慶龍和同事們還負(fù)責(zé)另外兩座橋梁的測量工作,，每年冬天他們在江面上鉆冰孔的作業(yè)時(shí)間超過一個(gè)月。

春節(jié)期間,，史慶龍和同事們依然在忙碌,。“橋隧工還需要對橋梁上方進(jìn)行檢查,，每周還要進(jìn)行三四次的夜間巡檢,。”史慶龍介紹,，由于高鐵列車在后半夜不發(fā)車,，他和同事們在后半夜步行到橋上，對橋梁多個(gè)部位進(jìn)行人工檢查,。

“橋上的風(fēng)更大,，晚上更冷，每次巡檢步行至少五公里,?！碑?dāng)橋隧工12年，史慶龍已經(jīng)記不清夜晚在大橋上走了多少公里,，也數(shù)不清鉆了多少個(gè)冰孔,，但每當(dāng)在江面上作業(yè)時(shí)，頭上傳來高鐵駛過的聲音,，史慶龍和同事們的內(nèi)心就充滿了成就感,。