近日,，《中共中央國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》發(fā)布,。如何理解全國統(tǒng)一大市場？從哪些方面建設,？

全國統(tǒng)一大市場，我們可以從文件名稱的四個關鍵詞來理解,。

第一,，它是全國層面的，不是地方,、區(qū)域層面的,，因此，要破除地方保護主義,、區(qū)域壁壘等,。

第二，它的基礎制度規(guī)則,、市場設施,、要素和資源市場等等都是統(tǒng)一的，而不是地方或區(qū)域各自為政,，層層加碼,。

第三，“大”好理解,，市場規(guī)模是超大的,，同時要推動我國市場由大到強轉變。

第四,，我們要加快建設的是“市場”,，落腳點是市場經(jīng)濟，讓資源,、要素流動暢通,，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

加快建設全國統(tǒng)一大市場的目的，是全面推動我國市場由大到強轉變,，為構建以國內大循環(huán)為主體,、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供堅強支撐。

國內市場由大到強轉變后,，應對外部挑戰(zhàn)將更具韌性,，抗風險沖擊能力更強。

我國有14億多人口,，具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢,。

但地方保護和封閉小市場的存在，會成為制約經(jīng)濟循環(huán)的關鍵堵點,，讓我們超大市場規(guī)模的優(yōu)勢,，無法得到充分發(fā)揮,。

因此，加快建設全國統(tǒng)一大市場這份文件

要用“立破并舉”的“加減法”來破除各種自我小循環(huán)和地區(qū)封鎖,，使生產(chǎn)、分配,、流通,、消費各環(huán)節(jié)更加暢通，達到“乘除法”的效果,。

舉例來說——

中國物流成本相對較高,，這有很多原因,，但其中之一就是制度性成本較高：斷頭路的現(xiàn)象、跨行政區(qū)域增加收費甚至罰款的現(xiàn)象以及最后一公里堵點的現(xiàn)象存在,。這些不利于資源跨行政區(qū)域流動,，對全國統(tǒng)一大市場的建立起到阻礙作用。

所以,，《意見》強調要“要進一步降低市場交易成本,。破除妨礙各種生產(chǎn)要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙，降低制度性交易成本”,。

此外,，國務院應對新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制11日發(fā)文，嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路,、普通道路,、航道船閘；不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行,，在一定意義上也有利于全國統(tǒng)一大市場的建設,。

加快建設全國統(tǒng)一大市場到底有什么好處呢,？

首先，建立統(tǒng)一大市場之后,，會充分發(fā)揮超大規(guī)模市場在資源配置中的決定性作用,，提升資源配置效率，

激發(fā)競爭和創(chuàng)新,，讓經(jīng)濟發(fā)展更有活力,，全球競爭力更強。

其次,，市場由大轉強,，將會提升中國市場在全球供應鏈和價值鏈的地位,。會有更多為中國制造的優(yōu)質商品供應，中國消費者也會有更多,、更優(yōu)選擇,。