來(lái)源：4月20日《新華每日電訊》

作者：新華每日電訊評(píng)論員 賈遠(yuǎn)琨,、王辰陽(yáng)

民有所呼,，政有所應(yīng)。4月18日召開(kāi)的全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議要求：要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證,，核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn),，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理,，不得以等待核酸結(jié)果為由限制貨車司機(jī)通行。這張“通行證”就是要讓物流“通”產(chǎn)業(yè)“行”,，真正為民生供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)保障,，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展“脈絡(luò)疏通”，打好疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“雙線”戰(zhàn)役,。

3月中下旬以來(lái)，全國(guó)多地出現(xiàn)疫情,，一些地方“一刀切”“簡(jiǎn)單化”和“層層加碼”,，導(dǎo)致部分地區(qū)陸路運(yùn)輸受到影響?！俺宰≡谲嚿稀薄坝辛送ㄐ凶C也下不了車”,，一些貨車司機(jī)生活、生計(jì)成了難題,，物流也“暢”不起來(lái),。

物流暢通不僅關(guān)乎疫情防控，也關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生保障,。

盡管4月上旬國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)保通保暢要求和舉措后,，陸路運(yùn)輸受阻的情況有所改善，但一些物流從業(yè)者反映,，有的地方仍存在管控層層加碼,、強(qiáng)制要求貨車司機(jī)隔離的情況；個(gè)別地區(qū)還沒(méi)有為滯留的貨車司機(jī)提供生活保障,；一些職能部門仍存在條,、塊之間相互推責(zé)的行為。一些企業(yè)表示,，復(fù)工復(fù)產(chǎn)急需釋放更多物流運(yùn)力,，讓原材料運(yùn)得進(jìn)、商品運(yùn)得出,，讓貨運(yùn)通行證辦理更方便,。

誠(chéng)然，統(tǒng)籌防控與發(fā)展并不容易,，但這一戰(zhàn)必須打贏,，因?yàn)閯e無(wú)選擇，唯有直面向前,。

“腦中要有全局”,，各地要不打折扣落實(shí)保暢通要求。物流系統(tǒng)本就是全國(guó)一盤棋,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)主體“舒筋活血”,，相互補(bǔ)臺(tái),，共渡難關(guān)。要落實(shí)“堅(jiān)決取締在高速公路主線或者服務(wù)區(qū)設(shè)置的防疫檢查點(diǎn),，防止關(guān)停問(wèn)題反彈”“強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè),，及時(shí)解決路網(wǎng)阻斷堵塞問(wèn)題”“對(duì)持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明、健康碼綠碼,、體溫檢測(cè)正常的貨車司機(jī),，各地要直接放行”等要求，優(yōu)化貨車通行管控政策,，全力保障運(yùn)輸通道暢通,。否則一地“梗塞”，全盤“受阻”,。物流通道不暢,，任何一個(gè)城市都無(wú)法置身事外。

防疫,、經(jīng)濟(jì)兩手都要抓,，兩者并不矛盾,。

物流不暢通，各地防疫就缺少了物資供應(yīng)的“大后方”,，任何一個(gè)城市缺少外部補(bǔ)給都會(huì)陷入疫情次生困境之中,。沒(méi)有物流“通”，何來(lái)產(chǎn)業(yè)“行”,，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)“行”,，何來(lái)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”,，何來(lái)戰(zhàn)“疫”的底氣,？促經(jīng)濟(jì)、保發(fā)展,，不僅關(guān)乎國(guó)計(jì)民生平穩(wěn)運(yùn)行,，也是為疫情防控提供堅(jiān)實(shí)而長(zhǎng)遠(yuǎn)的支撐。

遇到問(wèn)題不回避,，攻堅(jiān)克難更顯擔(dān)當(dāng),。

要做到防控與發(fā)展兩不誤，各級(jí)干部還要敢于擔(dān)當(dāng),，沉到一線發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，集思廣益分析問(wèn)題，廣泛協(xié)同解決問(wèn)題,，在不讓物流成為疫情外溢漏洞的同時(shí),，還要不斷創(chuàng)新解決方案,，為物流暢通“開(kāi)道護(hù)航”。比如,，上海,、浙江、江蘇合作建設(shè)長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站,，安徽合肥嘗試貨運(yùn)車輛全程閉環(huán)管理等,，就是在重重困難和壓力下出臺(tái)的實(shí)招。只有從“人民至上”出發(fā),，實(shí)事求是出主意,、想辦法、解難題,，就一定能實(shí)現(xiàn)“民生要托底,、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”的目標(biāo),。