“他的話語充滿了智慧和遠見,?！蓖吣吠呋舅箘忧榈鼗貞?，“一個如此偉大國家的偉大領(lǐng)導(dǎo)者能夠如此親和,，我感到很震撼,，他同我們親切交談,，就如同老友一般,?！闭驹跁r光這頭回望,，他越發(fā)感到中國領(lǐng)導(dǎo)人提出“一帶一路”倡議的遠見卓識。

十多年前,，比港一度深陷危機,，遭受巨額虧損，大批船東棄港而去。2010年以來,，中國公司正式參與比港運營,，給港口注入蓬勃生機。2016年,，乘著“一帶一路”的東風(fēng),，中遠海運接手比港港務(wù)局經(jīng)營，把運營范圍擴大至整個比港,。

統(tǒng)計顯示,，比港的集裝箱吞吐量從2010年的88萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長至2019年的565萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全球排名從第93位躍升至第25位,，成為地中海第一大港,，對希臘的直接經(jīng)濟貢獻超過6億歐元。新冠肺炎疫情沖擊下,，比港2020年集裝箱吞吐量小幅下降,，但在地中海乃至歐洲地區(qū)依然表現(xiàn)搶眼。比港的堅守也為歐洲乃至全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定做出貢獻,。

比港重回興旺,，是“一帶一路”全球故事的縮影。8年多來,，同中國簽署共建“一帶一路”合作文件的國家已達149個,，國際組織已達32個。共建“一帶一路”的“朋友圈”越來越廣,，“山水卷”越畫越細,。疫情陰霾下，“一帶一路”合作逆勢前行,，為全球經(jīng)濟寒冬注入暖流,。

瓦姆瓦基季斯說，他把中國領(lǐng)導(dǎo)人倡導(dǎo)的共贏理念視為自己的座右銘,。這個16歲就投身比港的“老碼頭”自豪地說,，兩個兒子都加入了比港的海運事業(yè)，他和家人將繼續(xù)為書寫比港的成功故事“貢獻自己的力量”,。