第四問(wèn)：

除了客機(jī),，貨機(jī)和直升機(jī)也能租嗎？

對(duì)中國(guó)租賃行業(yè),，可以說(shuō)“無(wú)東疆不租賃”,，對(duì)于東疆來(lái)說(shuō)，則是“萬(wàn)物皆可租賃”,。無(wú)論是客機(jī),、貨機(jī)還是直升機(jī)，都屬于飛機(jī)租賃的業(yè)務(wù)范疇,。

中國(guó)通用航空公司董事長(zhǎng),、總經(jīng)理劉昱記得，2019年中國(guó)通用航空公司準(zhǔn)備引進(jìn)4架大型直升機(jī),，每架成本在億元左右,，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，如果采用購(gòu)買(mǎi)的方式,，一次4個(gè)億的成本支出有壓力，而采用融資租賃方式,，就可以將成本分擔(dān)到使用年限中,。會(huì)在短期內(nèi)釋放出資金，讓我們更好地優(yōu)化運(yùn)行和保障能力,，采購(gòu)更多更有效的航材,，提升我們飛行和維護(hù)隊(duì)伍的能力，更好確保安全運(yùn)營(yíng),。

作為通用航空來(lái)說(shuō),，飛機(jī)種類(lèi)眾多，以國(guó)內(nèi)目前的幾千架通航飛機(jī)來(lái)說(shuō)，型號(hào)就有300多種,，因此很多租賃公司不愿意接通航的生意,。最終通過(guò)東疆管委會(huì)的努力，提供解決方案,，與中國(guó)航材集團(tuán)通用航空服務(wù)有限公司合作在東疆完成這筆租賃業(yè)務(wù),。

中國(guó)航材集團(tuán)通用航空服務(wù)有限公司總經(jīng)理夏貞科當(dāng)時(shí)到了滿洲里接機(jī)?；貞洰?dāng)時(shí),，通過(guò)與東疆管委會(huì)的合作，順利完成了這4架飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù),。入境后,，東疆海關(guān)通過(guò)屬地報(bào)關(guān)口岸驗(yàn)放這種創(chuàng)新，直接就在當(dāng)?shù)赝瓿闪撕ｊP(guān)的各種手續(xù),，飛機(jī)不用飛到天津,，而是直接飛往最終的使用地區(qū)，節(jié)省了時(shí)間和成本?，F(xiàn)在這4架直升機(jī),，都在我國(guó)的森林滅火、災(zāi)難救援領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用,。

第五問(wèn)：

租賃引進(jìn)外國(guó)飛機(jī),，那國(guó)產(chǎn)飛機(jī)怎么辦?

飛機(jī)租賃既要將外國(guó)飛機(jī)引進(jìn)到中國(guó)，為國(guó)內(nèi)航空公司提高資金利用率從而壓降成本為乘客省錢(qián),，更要支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī),，助力中國(guó)制造。東疆交付的第2000架飛機(jī)就是國(guó)產(chǎn)的ARJ21,。

作為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)代表,，中國(guó)商飛營(yíng)銷(xiāo)中心，戰(zhàn)略與創(chuàng)新管理部部長(zhǎng)兼飛機(jī)金融服務(wù)部部長(zhǎng)黃祖歡介紹,，作為我國(guó)統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的主要載體,，中國(guó)商飛公司研制生產(chǎn)的ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),，座級(jí)78—90座,，航程2225—3700公里，已經(jīng)在8家航空公司投入航線運(yùn)營(yíng),。

在全世界范圍內(nèi),，依靠租賃模式加速飛機(jī)的銷(xiāo)售，已經(jīng)是國(guó)際通行模式,，無(wú)論是最早的波音還是空客等,，飛機(jī)制造行業(yè)整體上都是租賃模式的受益者,。尤其是在市場(chǎng)導(dǎo)入期，特別需要?jiǎng)?chuàng)新性的金融服務(wù)支持,。

ARJ21飛機(jī),，大家都親切地叫它“阿嬌”。截至目前,，中國(guó)商飛公司累計(jì)交付70架飛機(jī),，其中租賃交付54架，占比約77%,，東疆目前租賃交付30架,，占租賃交付的約56%。現(xiàn)在隨著最新一架ARJ飛機(jī)落地東疆,，ARJ21成為了東疆機(jī)隊(duì)的第“2000”,。

有了東疆在租賃領(lǐng)域的助力，中國(guó)商飛公司除了在客機(jī)領(lǐng)域發(fā)力形成規(guī)?；\(yùn)作,，未來(lái)還將積極發(fā)展衍生機(jī)型，在貨機(jī),、醫(yī)療機(jī),、滅火機(jī)等領(lǐng)域發(fā)力。

第六問(wèn)：

東疆為世界飛機(jī)租賃業(yè)和中國(guó)航空業(yè)帶來(lái)哪些變化,？

如果問(wèn)過(guò)去十年,，全球航空租賃業(yè)，最明顯的變化是什么,？以東疆為代表,，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)迅速發(fā)展出乎意料地占據(jù)了重要位置是一個(gè)繞不開(kāi)的話題，這也是全球飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的一個(gè)顯著特征,。

李鵬認(rèn)為,，東疆的發(fā)展用“異軍突起”和“風(fēng)云際會(huì)”兩個(gè)詞描述最為合適。

發(fā)軔于東疆的飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè),，至少實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)服務(wù)三個(gè)促進(jìn),，即服務(wù)國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸業(yè)，服務(wù)國(guó)內(nèi)的航空制造業(yè),。此外,，租賃行業(yè)的崛起,，也促進(jìn)了金融業(yè)務(wù)發(fā)展推動(dòng)金融改革,；促進(jìn)商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)，給商業(yè)銀行帶來(lái)了新的業(yè)務(wù),；也促進(jìn)了“一帶一路”倡議的落實(shí),。

時(shí)金鳳介紹,，飛機(jī)租賃已經(jīng)成為我國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)引進(jìn)飛機(jī)的主要形式。在全民航系統(tǒng),，2021年末在冊(cè)飛機(jī)4054架,，租賃比例超60%，新增加的租賃飛機(jī),，絕大多數(shù)是通過(guò)東疆交付,。東疆交付的飛機(jī)資產(chǎn)價(jià)值超過(guò)5000億元，持續(xù)支持中國(guó)航空公司降低資金成本,。

第七問(wèn)：

除了飛機(jī)，東疆還在租輪船和海工,？

“萬(wàn)物皆可租賃”,，東疆在飛機(jī)租賃領(lǐng)域是全國(guó)第一，在船舶和海工產(chǎn)品租賃領(lǐng)域,，同樣是公認(rèn)的第一,。2021年末，東疆累計(jì)船舶租賃超過(guò)300艘,，海工平臺(tái)租賃及處置超過(guò)60座,。

于朝亮說(shuō)，海工產(chǎn)品屬于大國(guó)重器,，比如“中集藍(lán)鯨1號(hào)”就價(jià)值65億元級(jí)別,。東疆先后完成“海灣鉆探者1號(hào)”“海洋石油932”“凱旋一號(hào)”“中油海15”“中集藍(lán)鯨1號(hào)”等鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)，開(kāi)展海工產(chǎn)品租賃業(yè),，既拉動(dòng)了國(guó)產(chǎn)高端制造業(yè),，同時(shí)也為租賃公司節(jié)約了資金。

畢馬威（中國(guó)）政府咨詢(xún)合伙人喻鶯從專(zhuān)業(yè)角度分析,，目前,，東疆的租賃標(biāo)的物已覆蓋飛機(jī)、船舶,、海工平臺(tái),、電力設(shè)備、軌道交通等領(lǐng)域,，在東疆平臺(tái)完成的飛機(jī),、船舶、海工平臺(tái)跨境租賃業(yè)務(wù)全國(guó)占比高達(dá)80%,，先后吸引了國(guó)海海工,、招商工業(yè)、福船集團(tuán)等行業(yè)龍頭企業(yè)落戶(hù),，推出了“保稅租賃”“離岸租賃”等多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,，形成了業(yè)界公認(rèn)的“東疆模式”,，已經(jīng)成為中國(guó)跨境租賃交易的聚集地。

第八問(wèn)：

自租賃業(yè)開(kāi)展以來(lái),，帶來(lái)了哪些看得見(jiàn),、摸得著的“好處”？

瞿重光表示,，首先飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)的崛起發(fā)展促進(jìn)我國(guó)商業(yè)模式,、監(jiān)管制度、規(guī)則與國(guó)際接軌,，助推我國(guó)營(yíng)商環(huán)境的進(jìn)一步完善升級(jí),。其次打造租賃完整產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建與國(guó)際接軌的飛機(jī)租賃生力軍,。培養(yǎng)聚集了一大批服務(wù)飛機(jī)租賃的金融,、法律、財(cái)稅,、營(yíng)銷(xiāo),、技術(shù)等方面專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)人才；帶動(dòng)民航大學(xué)設(shè)立首個(gè)航空金融專(zhuān)業(yè),，促進(jìn)近十年學(xué)術(shù)期刊和研究文章翻一番,。

中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展具體有多快？2009年全球飛機(jī)租賃企業(yè)排名前50中,，中資企業(yè)僅有1家,，2021年已有15家，其中8家進(jìn)入全球20強(qiáng),，這8家都在東疆有業(yè)務(wù),，而且占比很高。

國(guó)家稅務(wù)總局天津東疆保稅港區(qū)稅務(wù)局黨委委員,、總會(huì)計(jì)師費(fèi)治聰舉例說(shuō),，截至今年5月底，東疆累計(jì)注冊(cè)各類(lèi)租賃企業(yè)和項(xiàng)目公司超過(guò)3700家,。今年上半年,，東疆融資租賃稅收同比去年增長(zhǎng)16.3%。

第九問(wèn)：

其他地方也開(kāi)展租賃產(chǎn)業(yè),，為什么租賃公司扎堆來(lái)東疆,？

各地政策都差不多，那我為什么還要來(lái)東疆呢,？

李鵬對(duì)此深有感觸,，“關(guān)鍵在于東疆的服務(wù)意識(shí)”。租賃公司開(kāi)展新業(yè)務(wù)的時(shí)候，對(duì)于很多政策和措施并不是很了解,，這時(shí)候東疆管委會(huì)的服務(wù)就非常重要。

租賃公司之所以喜歡“扎堆”,，是因?yàn)榇蠹颐坑龅诫y題,，第一個(gè)想到的都是東疆。

時(shí)金鳳表示,，用租賃公司負(fù)責(zé)人的話說(shuō)就是,，各地的金融政策環(huán)境都差不多，那我為什么還要在東疆呢,？就是因?yàn)檫@東疆能提供別人提供不了的服務(wù),，讓營(yíng)商更便利，也可以提供專(zhuān)業(yè)性的指導(dǎo),，簡(jiǎn)單說(shuō)就是既要“做好保姆更要做好管家和專(zhuān)家”,。東疆管委會(huì)從來(lái)不把自己當(dāng)成管理部門(mén)，而都是把企業(yè)當(dāng)成一個(gè)合作伙伴,，當(dāng)成共同發(fā)展壯大的朋友,。

第十問(wèn)：

“東疆模式”可復(fù)制嗎？

東疆最核心的優(yōu)勢(shì)就是模式創(chuàng)新,。

瞿重光介紹,，創(chuàng)新是東疆人心心念念的重點(diǎn)，是東疆存在和發(fā)展壯大的內(nèi)在要求,。十幾年來(lái),，通過(guò)在業(yè)務(wù)模式、口岸監(jiān)管,、外匯管理,、海事登記等方面不斷創(chuàng)新，率先開(kāi)展保稅租賃,、出口租賃,、聯(lián)合租賃以及離岸租賃等幾十個(gè)租賃業(yè)務(wù)模式，推動(dòng)監(jiān)管方式和交易結(jié)構(gòu)兩方面創(chuàng)新,，然后將有益經(jīng)驗(yàn)向全國(guó)復(fù)制推廣,，國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的租賃“東疆模式”已然形成。

從開(kāi)始到現(xiàn)在,，東疆在租賃產(chǎn)業(yè)的改革創(chuàng)新,，總是試水，踩穩(wěn),，再邁一步,。幾乎都是“首創(chuàng)性”“集成式”的，是跨區(qū)域,、跨部門(mén),、跨領(lǐng)域的協(xié)同集成創(chuàng)新,。

去年5月，天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金融工作協(xié)調(diào)推進(jìn)小組發(fā)布2021年天津自貿(mào)區(qū)13個(gè)金融創(chuàng)新案例,，其中4個(gè)提升融資租賃業(yè)發(fā)展水平案例全部出自東疆,；2021年7月，國(guó)務(wù)院自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)工作部際聯(lián)席會(huì)議辦公室印發(fā)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第四批18個(gè)“最佳實(shí)踐案例”中,，源自東疆的保稅租賃海關(guān)監(jiān)管新模式案例成功入選,。

作為租賃業(yè)界人士李鵬希望，之前我們是用國(guó)外模式,、愛(ài)爾蘭模式解決中國(guó)問(wèn)題,，現(xiàn)在我們是用東疆模式解決中國(guó)問(wèn)題，未來(lái)希望用中國(guó)模式解決世界問(wèn)題,。

東疆沒(méi)有秘密,，東疆模式可以復(fù)制，但創(chuàng)新和服務(wù)永遠(yuǎn)是東疆領(lǐng)先一步的殺手锏,。（津云新聞?dòng)浾吲砜∮?陳汝寧 攝影馬成）