29日,，我國航空史,、飛機(jī)租賃史迎來歷史性一刻：天津東疆綜合保稅區(qū)交付第2000架飛機(jī),。

從0到2000,，10余年間，這片曾經(jīng)的鹽堿灘,，從我國融資租賃策源地發(fā)展成全球僅次于愛爾蘭的第二大飛機(jī)租賃中心,，業(yè)務(wù)約占全國八成。國內(nèi)運輸飛機(jī)每兩三架里,，就有一架是通過東疆租賃的,。

7月29日，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)停放在天津濱海國際機(jī)場的機(jī)庫內(nèi),。

新華社記者趙子碩攝

隨著產(chǎn)業(yè)版圖不斷擴(kuò)張,，東疆打破了國際巨頭壟斷，“租”出6000億元新產(chǎn)業(yè),，令我國飛機(jī)購置成本明顯下降,，曾經(jīng)“奢侈”的航空出行“飛入尋常百姓家”,。

2000架，標(biāo)刻中國飛機(jī)租賃新高度

29日上午,，一架國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)在天津由農(nóng)銀金融租賃有限公司交付給中國國際航空股份有限公司,。

“這是2009年以來東疆交付的第2000架，標(biāo)志著中國飛機(jī)租賃服務(wù)航空運輸業(yè)和飛機(jī)制造業(yè)達(dá)到新高度,?！碧旖驏|疆綜合保稅區(qū)管委會主任楊柳說。

飛機(jī)租賃被稱為租賃業(yè)“皇冠上的明珠”,。2009年全球飛機(jī)租賃企業(yè)排名前50中,，中資企業(yè)僅1家。如今,，這一數(shù)字變成15家,，8家還進(jìn)入全球20強(qiáng)。其中絕大多數(shù)是從東疆騰飛的,。

作為全球第二大飛機(jī)租賃中心,，東疆已交付的2000架飛機(jī)中，涵蓋70余種機(jī)型,，服務(wù)國內(nèi)外40余家航空公司,，資產(chǎn)價值6000億元。

2000架,，對我國航空業(yè)意味著什么,？

“與通過境外公司租賃相比，東疆綜合成本下降10%以上,，為航空公司節(jié)省數(shù)百億元,，傳導(dǎo)到票價上,，帶動了更多百姓選擇航空出行,。這為我國航空運輸業(yè)快速發(fā)展提供強(qiáng)大助力?！睏盍鴮τ浾哒f,。

7月29日，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)停放在天津濱海國際機(jī)場的機(jī)庫內(nèi),。

新華社記者趙子碩攝

2010年至2021年,，中國在冊運輸飛機(jī)從1597架增長至4054架。其中,，通過東疆租賃的運輸飛機(jī)占比超過1/3,。

“飛機(jī)租賃業(yè)的高速發(fā)展釋放出我國高質(zhì)量發(fā)展的信號?！敝袊|疆）融資租賃行業(yè)發(fā)展指數(shù)發(fā)布人,、天津大學(xué)講席教授張維說,。

飛機(jī)租賃的快速發(fā)展也有力服務(wù)了國產(chǎn)飛機(jī)制造業(yè)。

“截至目前,，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)超過80%通過租賃交付,，其中超過半數(shù)通過東疆完成?！敝袊田w營銷中心有關(guān)負(fù)責(zé)人黃祖歡說,。

從0到2000，闖出先行先試新路子

中國飛機(jī)租賃始于“第0架”的無奈,。

2009年,，津產(chǎn)首架空客A320下線，有意租給國內(nèi)公司,，卻面臨“兩頭在內(nèi),、中間在外”的窘境。

“中國人租中國地面上產(chǎn)的飛機(jī),，為何要繞到外國往回租?”當(dāng)時親歷的東疆綜合保稅區(qū)自貿(mào)局局長劉慶良說,，剛起步的中國租賃業(yè)躊躇滿志。

理想豐滿,，現(xiàn)實骨感,。當(dāng)時，通過境外租賃飛機(jī),，航空公司可按租金分期繳納進(jìn)口關(guān)稅,；而在境內(nèi)需要一次性繳納，資金占用量大,。最終業(yè)務(wù)花落愛爾蘭,。

痛點便是創(chuàng)新點。但邁出第一步并非易事,。

公司怎么設(shè),、海關(guān)如何管、稅怎么繳……沒有現(xiàn)成政策,。幾個月里,，東疆工作人員幾乎“長”在北京，鍥而不舍爭取各部門支持,。

7月29日,，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)降落在天津濱海國際機(jī)場。