29日,，我國航空史、飛機(jī)租賃史迎來歷史性一刻：天津東疆綜合保稅區(qū)交付第2000架飛機(jī),。

從0到2000,，10余年間，這片曾經(jīng)的鹽堿灘,，從我國融資租賃策源地發(fā)展成全球僅次于愛爾蘭的第二大飛機(jī)租賃中心,，業(yè)務(wù)約占全國八成。國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)每兩三架里,，就有一架是通過東疆租賃的,。

7月29日，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)停放在天津?yàn)I海國際機(jī)場的機(jī)庫內(nèi),。

新華社記者趙子碩攝

隨著產(chǎn)業(yè)版圖不斷擴(kuò)張,，東疆打破了國際巨頭壟斷，“租”出6000億元新產(chǎn)業(yè),，令我國飛機(jī)購置成本明顯下降,，曾經(jīng)“奢侈”的航空出行“飛入尋常百姓家”。

2000架,，標(biāo)刻中國飛機(jī)租賃新高度

29日上午,，一架國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)在天津由農(nóng)銀金融租賃有限公司交付給中國國際航空股份有限公司。

“這是2009年以來東疆交付的第2000架,，標(biāo)志著中國飛機(jī)租賃服務(wù)航空運(yùn)輸業(yè)和飛機(jī)制造業(yè)達(dá)到新高度,。”天津東疆綜合保稅區(qū)管委會主任楊柳說,。

飛機(jī)租賃被稱為租賃業(yè)“皇冠上的明珠”,。2009年全球飛機(jī)租賃企業(yè)排名前50中，中資企業(yè)僅1家,。如今,，這一數(shù)字變成15家，8家還進(jìn)入全球20強(qiáng),。其中絕大多數(shù)是從東疆騰飛的,。

作為全球第二大飛機(jī)租賃中心，東疆已交付的2000架飛機(jī)中,，涵蓋70余種機(jī)型,，服務(wù)國內(nèi)外40余家航空公司,，資產(chǎn)價值6000億元。

2000架,，對我國航空業(yè)意味著什么,？

“與通過境外公司租賃相比，東疆綜合成本下降10%以上,，為航空公司節(jié)省數(shù)百億元,，傳導(dǎo)到票價上，帶動了更多百姓選擇航空出行,。這為我國航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展提供強(qiáng)大助力,。”楊柳對記者說,。

7月29日,，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)停放在天津?yàn)I海國際機(jī)場的機(jī)庫內(nèi)。

新華社記者趙子碩攝

2010年至2021年,，中國在冊運(yùn)輸飛機(jī)從1597架增長至4054架,。其中，通過東疆租賃的運(yùn)輸飛機(jī)占比超過1/3,。

“飛機(jī)租賃業(yè)的高速發(fā)展釋放出我國高質(zhì)量發(fā)展的信號,。”中國（東疆）融資租賃行業(yè)發(fā)展指數(shù)發(fā)布人,、天津大學(xué)講席教授張維說,。

飛機(jī)租賃的快速發(fā)展也有力服務(wù)了國產(chǎn)飛機(jī)制造業(yè)。

“截至目前,，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)超過80%通過租賃交付,，其中超過半數(shù)通過東疆完成?！敝袊田w營銷中心有關(guān)負(fù)責(zé)人黃祖歡說,。

從0到2000，闖出先行先試新路子

中國飛機(jī)租賃始于“第0架”的無奈,。

2009年,，津產(chǎn)首架空客A320下線，有意租給國內(nèi)公司,，卻面臨“兩頭在內(nèi),、中間在外”的窘境,。

“中國人租中國地面上產(chǎn)的飛機(jī),，為何要繞到外國往回租?”當(dāng)時親歷的東疆綜合保稅區(qū)自貿(mào)局局長劉慶良說，剛起步的中國租賃業(yè)躊躇滿志,。

理想豐滿,，現(xiàn)實(shí)骨感。當(dāng)時，通過境外租賃飛機(jī),，航空公司可按租金分期繳納進(jìn)口關(guān)稅,；而在境內(nèi)需要一次性繳納，資金占用量大,。最終業(yè)務(wù)花落愛爾蘭,。

痛點(diǎn)便是創(chuàng)新點(diǎn)。但邁出第一步并非易事,。

公司怎么設(shè),、海關(guān)如何管、稅怎么繳……沒有現(xiàn)成政策,。幾個月里,，東疆工作人員幾乎“長”在北京，鍥而不舍爭取各部門支持,。

7月29日,，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)降落在天津?yàn)I海國際機(jī)場。

新華社發(fā)（馬成攝）

2009年底,，全國首單保稅飛機(jī)租賃落地東疆,，拉開我國飛機(jī)租賃快速發(fā)展大幕。

“飛機(jī)租賃涉及面廣,、創(chuàng)新難度大,，但東疆先行先試一刻沒停?！睎|疆綜合保稅區(qū)融資租賃促進(jìn)局副局長時金鳳說,。

10余年間，東疆大膽闖,、大膽試,。試點(diǎn)經(jīng)營性租賃收取外幣租金，實(shí)行海關(guān)異地監(jiān)管,，開展融資租賃公司外債便利化試點(diǎn)……隨著政策不斷“解鎖”,，東疆探索出幾十種飛機(jī)租賃模式，用眾多“全國首單”詮釋創(chuàng)新魅力,。

“飛機(jī)租賃個性化強(qiáng),，每單業(yè)務(wù)有不同的政策需求?！惫ゃy航空金融租賃有限公司副總經(jīng)理李鵬說,，但東疆強(qiáng)大的“政策供給力”為行業(yè)保駕護(hù)航。

開啟第三個1000,，打造輻射全球影響力

從服務(wù)國內(nèi)向“租全球,、全球租”邁進(jìn),，東疆不斷開拓中國租賃的世界版圖。

不久前,，東疆一天內(nèi)完成一架跨境轉(zhuǎn)租賃飛機(jī)所需海關(guān)手續(xù),。“將境外飛機(jī)資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到東疆,，彰顯出企業(yè)對東疆實(shí)現(xiàn)再次交易和流轉(zhuǎn)的信心,。”南航國際融資租賃有限公司總經(jīng)理許峰說,。

7月29日,，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)停放在天津?yàn)I海國際機(jī)場的機(jī)庫內(nèi)。

新華社記者趙子碩攝

目前,，東疆飛機(jī)租賃進(jìn)入成熟深化期,。由最初“租賃物+資金”組合，升級為集融資,、交易,、技術(shù)、監(jiān)管,、適航,、登記等多元素的飛機(jī)資產(chǎn)管理體系，不斷向產(chǎn)業(yè)中后端延伸,，形成“租賃+買賣”“租賃+維修”“租賃+改裝”等模式,。

“從資金端向資產(chǎn)端拓展，我們正步入最有含金量的環(huán)節(jié),?！睍r金鳳說。

數(shù)據(jù)顯示,，東疆飛機(jī)資產(chǎn)年交易量從2019年不到20單,，到2021年70多單，特別是跨境交易增長迅速,，約占2021年的一半,。

從國內(nèi)到海外，東疆先后與印尼,、馬來西亞等國家的航空公司合作開展離岸飛機(jī)租賃業(yè)務(wù),。

“擁有綜合保稅區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)‘兩區(qū)疊加’優(yōu)勢，東疆仍有較大潛力和空間,?！碑咇R威政府及公共事業(yè)行業(yè)主管合伙人喻鶯說。

7月29日,，以租賃形式正式交付的ARJ21支線飛機(jī)降落在天津?yàn)I海國際機(jī)場,。

新華社記者趙子碩攝

交付第一個1000架用了8年,，第二個1000架只用了5年,。第三個1000架何時實(shí)現(xiàn),？“盡管受全球疫情影響，我們?nèi)杂行判?年內(nèi)完成,?！睏盍f，未來中國方案將服務(wù)全球,。

站在2000架飛機(jī)交付的新跑道上,，一張建設(shè)具有世界影響力的全球飛機(jī)租賃中心藍(lán)圖，正徐徐鋪展,。（記者劉元旭,、王井懷、李亭,、梁姊）