近段時間,,天氣炎熱,,多地高溫。在高溫天氣下,,為了讓旅客們有一個溫馨,、舒適,、整潔的搭乘列車體驗,,有一群默默付出的列車“美容師”。近日(8月5日),,總臺記者走進(jìn)北京鐵路列車整備場,,記錄下了他們一天的工作狀態(tài)。
8月5日,,北京市最高氣溫達(dá)到了39℃,。在北京鐵路列車整備場,工人們和一列綠皮火車同時抵達(dá)了站臺,。完成前后防護(hù),,封閉線路等安全防護(hù)工作后,清洗工作就開始了,。給火車洗澡并不簡單,,除了耗費體力外,也是一項技術(shù)活兒,。
北京客運段乘服車間史云利:給火車洗澡,,不但是個體力活兒,還是個技術(shù)活兒,。像刷上面黃杠的時候,,要上下拉幾次,再橫著刷一次,,這樣才有效果,。擦玻璃的時候,也是先橫后豎,,再沖刷,。
北京西站開往重慶北站的Z3列車,運行里程超過2000公里,。路途上列車會經(jīng)歷南方的雨水和北方的風(fēng)沙,,機械沖洗之后仍然需要人工沖洗作為輔助。一些凹陷件,,連接件,,工人都得用足了手上的力氣,反復(fù)沖刷,。5人班組,,負(fù)責(zé)清洗一輛500米長的列車,90分內(nèi)要完成,。大家分秒必爭,,才能保障列車按時發(fā)車。
北京客運段乘服車間曹海勤:這車四五天刷一次,臟東西都落上面了,,如果天天刷就不臟了,,水一沖一刷就干凈了。
在烈日的炙烤下,,剛剛洗完的列車外皮正以肉眼可見的速度被烘干,,而在沒有空調(diào)的車廂內(nèi),氣溫已經(jīng)逼近40攝氏度,。
北京客運段京宜車隊黨支部書記宋勇超:目前客流比較大,,而且防疫壓力也比較突出,我們對全列進(jìn)行了整體的噴灑消毒,,對把手,、水龍頭扶手進(jìn)行重點擦抹消毒。
經(jīng)過從內(nèi)到外的“美容”后,,列車正點發(fā)車,。載著乘客,從北京開往重慶,。
(總臺記者 許夢哲 鄭新宇 袁成剛)