截至8月11日，今年經(jīng)中歐班列東通道滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)通行3318列,、發(fā)送貨物31萬標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)16.3%、16%,，班列通行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高,。今年前7個(gè)月，中歐班列東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年增長(zhǎng)36.5%,，增量居全國(guó)各口岸通道首位,。

進(jìn)入8月份，中歐班列東通道通行數(shù)量已達(dá)186列,，暑運(yùn)期間迎來班列開行高峰,，鐵路部門持續(xù)提升中歐班列運(yùn)輸效率，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推進(jìn)口岸擴(kuò)能改造,。今年6月底，滿洲里站國(guó)際貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程順利完工,，正式投入使用,，車站集裝箱日換裝量由420標(biāo)箱提升至840標(biāo)箱，換裝能力提升一倍,，邊檢場(chǎng)增設(shè)AEI探測(cè)站,，鐵路貨車車號(hào)由人工錄入實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、秒級(jí)錄入，車輛運(yùn)行效率大幅提升,。

為確保中歐班列高質(zhì)量開行,，綏芬河口岸堅(jiān)持“班列優(yōu)先”的原則，準(zhǔn)確掌握班列在境外的開行時(shí)間,、數(shù)量和貨物品類,。在國(guó)內(nèi)，充分利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),，與海關(guān)和貨代公司共享信息,，開辟綠色通道，有效提高班列通關(guān)效率,。

截至目前,，中歐班列經(jīng)滿洲里、綏芬河鐵路口岸運(yùn)行線已達(dá)22條,，通達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家,，主要集貨地包括我國(guó)東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津,、長(zhǎng)沙,、廣州、蘇州等60個(gè)城市,。除了原材料,、農(nóng)產(chǎn)品等傳統(tǒng)貨物，越來越多的食品,、消費(fèi)品和跨境電商貨物通過回程班列進(jìn)行運(yùn)輸,。自2013年首次經(jīng)由滿洲里口岸開行中歐班列以來，目前已累計(jì)突破1.5萬列大關(guān),。綏芬河口岸今年7月份創(chuàng)下中歐班列單月通行95列的歷史最高紀(jì)錄,，呈現(xiàn)滿洲里和綏芬河口岸雙口岸持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（總臺(tái)記者 喬仁慧 王鈞 吳亦農(nóng)）