第一艘載人飛船神舟五號(hào)

第一顆繞月探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)

……

中國(guó)航天事業(yè)的三大里程碑

在中國(guó)航天科技集團(tuán)五院相繼誕生

五星紅旗閃耀太空

在剛過(guò)去的十年間

“北斗”組網(wǎng),、“高分”攬勝

“神舟”飛天、“天和”遨游

一次次叩問(wèn)蒼穹的壯舉在這里實(shí)現(xiàn)

嫦娥四號(hào)首次落月背

嫦娥五號(hào)帶回月壤

天問(wèn)一號(hào)在火星上留下中國(guó)的印記

中國(guó)人跨越星球的腳步從未停歇

PART1跨越星球面臨何等考驗(yàn),？

跨越星球絕非易事

無(wú)論是登月還是登火

都面臨著遙遠(yuǎn)的路程

加上宇宙空間變幻莫測(cè)的環(huán)境

讓整個(gè)過(guò)程都存在著未知的風(fēng)險(xiǎn)

在嫦娥四號(hào)之前

月球背面是人類著陸月球探測(cè)史上的空白

因?yàn)樵卤持扅c(diǎn)不但地形復(fù)雜

而且位于此處的探測(cè)器要受通訊延遲所困

還要面臨極低溫的考驗(yàn)

探測(cè)火星的難度更是不言而喻

需要跨越的路程有4億公里

與地球的通訊時(shí)延也增加到22分鐘

而探測(cè)器從進(jìn)入火星大氣到著陸之間

僅有短短的9分鐘

這意味著天問(wèn)一號(hào)

必須全程全自主完成著陸任務(wù)

再加上火星表面潛在的颶風(fēng)和沙塵暴

更讓火星車的巡視任務(wù)充滿了不確定性

PART2如何實(shí)現(xiàn)跨越星球的壯舉,？

嫦娥四號(hào)為實(shí)現(xiàn)月背登陸

在地月L2點(diǎn)

用中繼星搭起了地月中繼的“鵲橋”

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為巡視器設(shè)計(jì)了

感知、移動(dòng),、探測(cè)等八種工作模式

以應(yīng)對(duì)不同工作環(huán)境,、不同工作狀態(tài)的需求

最終達(dá)成了人類首次月背登陸巡視的壯舉

2020年，嫦娥五號(hào)首次實(shí)現(xiàn)