南海中央,，深藍(lán)的海水映照著明黃色的鋼架結(jié)構(gòu),，“深海一號”——這座源源不斷輸送天然氣的鋼鐵巨人在陽光下熠熠生輝。

2021年1月14日，中國海油對外宣布由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航,，于同年6月25日在海南陵水海域正式投產(chǎn)，用于開發(fā)我國首個(gè)1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田,，標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向新階段,。

凝結(jié)著幾代中國海油人接力攻關(guān)的大國重器“深海一號”，把傳說變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),，無數(shù)中國海油人不畏艱難,、奮勇爭先、開創(chuàng)先例,，叩開了超深海能源寶藏的大門,，每天1000萬立方米的天然氣自海底1500米源源不斷地開采出來，最終抵達(dá)千家萬戶,，化為裊裊炊煙,。

挺進(jìn)深海，創(chuàng)造的不只是新的中國深度,，更是一個(gè)屬于中國人的新未來,。

匠心鍛造中海油勘探邁入“超深水時(shí)代”

國際上普遍將水深超過1500米的海域定義為“超深水”，這里分布的油氣大多處于“望得見,、夠不著”的狀態(tài),，因?yàn)樗畹牧孔儙淼氖情_發(fā)難度的質(zhì)變。

挺進(jìn)深海,，談何容易,？

海平面以下，水深每增加10米,，水下設(shè)備就要多承受1個(gè)大氣壓的水壓,；當(dāng)水深超過1000米，海水溫度也從均溫十幾攝氏度降至約5攝氏度,，對油氣的狀態(tài)產(chǎn)生影響,；到達(dá)海底，巨大而松軟的沙坡沙脊會讓生產(chǎn)設(shè)備難以穩(wěn)固著陸,，更不用提南海常見的內(nèi)波流和臺風(fēng)天氣,。

2014年，位于瓊東南盆地的“深海一號”大氣田被發(fā)現(xiàn),，其探明天然氣儲量超千億立方米,，最大水深超過1500米,，最大井深超過4000米，是我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的平均水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田,。深水油氣田開發(fā)是世界級難題，對于海洋石油起步較晚的中國而言,，更是難上加難,。

中國海油的建設(shè)者除了要面臨著來自海洋自身的巨大挑戰(zhàn)，還要面臨著技術(shù)挑戰(zhàn),。海上能源站建設(shè)不僅存在缺乏先例借鑒,、建設(shè)工期緊的情況，還必須按照“30年不回塢檢修”等高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,，僅下部船體就由24萬個(gè)零部件組成,，設(shè)計(jì)建造極難。中國海油“深海一號”氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛說,，“盡管我國淺水石油開采能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平,，但深水油氣田開發(fā)‘一無技術(shù)、二無資源,、三無經(jīng)驗(yàn)’,，氣田開發(fā)前期狀況不斷?！?/p>

面對困境,，“深海一號”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)數(shù)千名施工人員，克服重重困難,，晝夜輪流作業(yè),，高質(zhì)量完成了船體建造、上部組塊建造以及兩個(gè)組塊的“大合龍”,。2020年底,，中國海油僅用1年半時(shí)間建成該平臺，創(chuàng)下了比國際同類平臺建設(shè)工期提前18個(gè)月的紀(jì)錄,。

雄踞瓊東南,，傲然巨無霸?！吧詈Ｒ惶枴背晒ν懂a(chǎn)的背后，凝結(jié)著幾代海洋石油工業(yè)建設(shè)者經(jīng)年累月的智慧與創(chuàng)造,，歸功于貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的“深水艦隊(duì)”,，我國海洋石油勘探開發(fā)能力完成了從300米水深到1500米水深的歷史性重大跨越，正式邁入了“超深水時(shí)代”,。

2021年2月6日“深海一號”能源站順利抵達(dá)海南島東南陵水海域（中國海油供圖）

開拓創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

“‘深海一號’能源站尺寸巨大,，總重量超過5萬噸,，最大投影面積相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，總高度達(dá)120米,，相當(dāng)于40層樓高,，最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母,。其船體工程焊縫總長度高達(dá)60萬米,，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長度超800公里,，可以環(huán)繞海南島一周,。”尤學(xué)剛說道,。

如何讓這樣一座龐然大物在海上屹立不倒,？該如何把平臺穩(wěn)穩(wěn)固定在海面上？中國海油“深海一號”氣田開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)開拓創(chuàng)新,，想到了一個(gè)絕妙的解決辦法：使用16根用來固定平臺的錨鏈,，錨鏈由高端聚酯纖維材料制成，一頭系在“深海一號”平臺的四個(gè)角上,，另一頭系在海底,，每根繩子的破斷力超過2000噸，能使平臺抵抗16級臺風(fēng)并實(shí)現(xiàn)30年不回塢,。這是一項(xiàng)打破國際壟斷的技術(shù)突破,，也折射出我國海洋油氣裝備制造能力的突飛猛進(jìn)。

“深海一號”是一個(gè)既產(chǎn)氣又產(chǎn)油的大氣田,，深埋地層的油,、氣、水等混合物會通過水下管匯,、跨接管,、海底管線等水下生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入“深海一號”，經(jīng)由設(shè)備的一系列處理后,，氣會找到氣的管道,，而油則去向另一條通路。

“深海一號”首創(chuàng)立柱儲油技術(shù),，借助“保溫瓶內(nèi)膽”的理念,，在平臺的4根浮體立柱內(nèi)分別設(shè)置5000立方米的凝析油艙，并為油艙裝上量身定做的“護(hù)體鎧甲”,，既能解決凝析油儲存問題,，又避免了油體遭碰撞泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)節(jié)省了約8億元的成本,。這使得“深海一號”實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn),、存儲和外輸一體化功能,，一舉成為全球首個(gè)十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。

像這樣的技術(shù)創(chuàng)新還有很多很多,，中國海油的建設(shè)者在云詭波譎的波濤中破解深水寶藏的密碼,，“深海一號”在整個(gè)設(shè)計(jì)、研發(fā),、建造的過程中實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級創(chuàng)新,，運(yùn)用13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克10多項(xiàng)行業(yè)難題,，是中國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作,。

世界首創(chuàng)立柱儲油技術(shù)（中國海油供圖）

凝心聚力5000多名建設(shè)者用青春打造“深海重器”

過去一年，“深海一號”的亮相驚艷了世界,。它成功投產(chǎn)的背后,，是5000多名建設(shè)者默默付出奮戰(zhàn)了7年。為實(shí)現(xiàn)“用自己的裝備,，開發(fā)自己的能源”這個(gè)樸素的愿望,，讓“深海一號”建設(shè)者一次次勇敢地立上潮頭，突破于無盡的深海,，向世界證明,，即便深遠(yuǎn)如大海，也無法阻止中國人抵達(dá)的腳步,。

為了保證持續(xù)產(chǎn)氣,，海上平臺全年無休，機(jī)械設(shè)備24小時(shí)不間斷作業(yè),。在海上,，每個(gè)崗位都會由兩個(gè)人來對倒，一個(gè)海班要連續(xù)工作28天,。大部分時(shí)間,，海上生活是單調(diào)重復(fù)的。對于一線值守的海洋石油工人而言,，缺席子女的成長,、逢年過節(jié)不能陪伴親人是日常。

梅花香自苦寒來,。今年6月,，“深海一號”超深水大氣田累計(jì)生產(chǎn)天然氣突破20億立方米，相當(dāng)于解決了500多萬個(gè)家庭一年的用氣量,，成為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港能源供應(yīng)的重要支撐,。

“深海一號”的建設(shè)、交付以及最終投產(chǎn)，對于我國海洋石油工業(yè)具有劃時(shí)代的里程碑意義,。它不僅標(biāo)志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，對于提升我國海洋資源開發(fā)能力,、保障國家能源安全,、支撐海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略具有重要的意義。

未來,，依托“深海一號”,，我國將努力加大深水勘探力度，帶動周邊新的深水氣田開發(fā),。預(yù)計(jì)到2025年,，將建成南海萬億大氣區(qū)，進(jìn)一步提升我國清潔能源供應(yīng)能力,。

建設(shè)者與“深海一號”（中國海油供圖）

中國深度,，央企構(gòu)造。挺進(jìn)深海,、能源報(bào)國,，是中國海油人從未放棄攀登的“高峰”，當(dāng)華燈初上,、萬家燈火時(shí),，守望便有了真正的意義。