在春運(yùn)大車流,、高強(qiáng)度、高負(fù)荷的狀態(tài)下,，路基設(shè)備容易出現(xiàn)高低不平的問題,，填充米石的工作量也隨之增加。每次巡線,，謝威他們都會帶上幾袋米石,，發(fā)現(xiàn)鋼軌哪里下沉，馬上就仔細(xì)填上米石,，還要用高壓水槍把米石沖進(jìn)軌枕下方,，保證支撐起軌板的米石像石榴籽一樣飽滿貼合。所有工序完成,，謝威每次還要把手指放在窄小的縫隙中感受軌枕板狀態(tài)才能放心,。

填充米石只是他們檢修中的一項(xiàng)，撥直鋼軌,、更換零配件等等,，很多任務(wù)要同時(shí)進(jìn)行。2公里的作業(yè)區(qū)段他們每天風(fēng)雨無阻要走3—4個(gè)來回,，日行3萬多步,，中間不斷彎腰低頭查看。上午9時(shí)檢修完成,，滿載旅客的列車平穩(wěn)駛過他們的作業(yè)區(qū)段,。