央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：俗話說“三六九,，往外走”,。從正月初三開始,，全國各地持續(xù)迎來節(jié)后出行客流高峰,。目前，春運已過半程,，全國鐵路、公路、水路,、民航運行保持平穩(wěn)，運力配置充足,，應急保障有力,，安全形勢總體穩(wěn)定。截至2月1日,，全國鐵路,、公路、水路,、民航累計發(fā)送旅客10.29億人次,，比2022年同期增長56.9%。除了客流量短期內(nèi)激增,，今年春運還有哪些新特點,？又該如何保障旅客平安健康順暢出行呢？

正月初八一大早,，湖北興山縣的鄒遠飛一家人到今年新開通的興山高鐵站,，送鄒遠飛到廣東去。

鄒遠飛2005年就開始到廣東打工,，以往沒通高鐵的時候,，鄒遠飛每年春節(jié)后返崗要到縣城坐大巴到宜昌再換火車，耗時費力,。

2012年,，武漢開通到宜昌的動車，鄒遠飛的回鄉(xiāng)路縮短到12個小時,；2022年,，鄭州通往重慶的鄭渝高鐵開通運行，興山被納入高鐵網(wǎng)絡,。

不僅是興山縣,，近年來，全國新開通運營的鄭渝高鐵,、渝廈高鐵長益常段,、張吉懷高鐵等新的高鐵線路結(jié)束了很多地方不通高鐵的歷史，春運期間乘坐高鐵出行成為許多返鄉(xiāng)探親,、外出務工人員的返程首選,。

新開通的高鐵線路,，不僅方便了高鐵沿線百姓的出行，也帶火了高鐵沿線的旅游,。

務工返崗,、游客返程，全國各地的鐵路客流從正月初四開始持續(xù)上升,。武漢素有“九省通衢”之稱,，多條鐵路線路在此交會。很多旅客都和鄒遠飛一樣,，選擇在武漢中轉(zhuǎn)換乘,。

武漢站正月初六客流迎來最高峰12.7萬人次，相比2019年同期增長了28%,。面對大客流，武漢局集團公司推出一系列的“鐵路暢行”服務舉措,，不斷改善旅客乘車體驗,。在漢口站、武漢站,、襄陽站等車站優(yōu)化站車候乘和中轉(zhuǎn)換乘流程,，安排專人引導，提升旅客換乘效率,。

鄒遠飛在武漢站的中轉(zhuǎn)非常順利,，一路上都有工作人員提供引導。不到十分鐘,，鄒遠飛就已經(jīng)找到了下一趟高鐵的列車站臺,。

除了普通旅客，武漢站還針對重點旅客的進到站做好服務,。記者在武漢站采訪拍攝時,，遇到一家從廣州返回武漢、需要幫助的旅客,。

老人今年八十三歲,，春節(jié)期間與家人一起在廣州旅游的時候患病，回程的高鐵上一路都在吸氧,。而高鐵還沒到武漢,，武漢站的工作人員張曉芳就已經(jīng)聯(lián)系好了120救護車，但是因為進車站的道路擁堵,，張曉芳不斷地聯(lián)系交警和車站工作人員,，120救護人員得以及時趕到。

針對春運客流高峰,，全國各地的鐵路部門不僅要做好暢行服務保障,，還要科學分析研判客流需求,，動態(tài)調(diào)整運力安排。

春運期間,，我們經(jīng)常會聽到“加開列車”的新聞報道,，在本已密集的列車班次中如何“見縫插針”，讓更多旅客能買到火車票,？這背后操盤的團隊被稱為優(yōu)化列車開行的“精算師”,。

每年春節(jié)后，湖南前往廣東,、上海等地的票源往往都很緊張,，為了滿足更多旅客的出行需求，丁亞玲和她的團隊每天都要根據(jù)12306客票預售情況和客票候補數(shù)據(jù),，及時作出調(diào)整,。

通過動態(tài)調(diào)整運力，1月26日至2月1日,，全國鐵路發(fā)送旅客連續(xù)7天超過1000萬人次,。盡管客流大，車票難買,，但很多旅客表示,，他們今年通過候補購票的方式順利買到了車票。

從春運前半程的數(shù)據(jù)來看,，盡管客流總量還沒有恢復到2019年同期的水平,，但廣州南、廣州,、深圳北,、長沙南等主要火車站到達客流高度集中。深圳北站的返程客流從1月27日至29日連續(xù)三天突破了旅客到達量的歷史紀錄,。

深圳北站值班站長蔣婉妮：“1月29日旅客到達量超29.9萬人次,，預計春運期間在元宵節(jié)之前，深圳鐵路部門也會持續(xù)加大運力投入,，將增開列車513列,，其中返崗務工專列35列，還有71列夜間高鐵到達深圳地區(qū),?！?/p>

為了在春運返程高峰更好地服務旅客，北京,、廣州,、廈門、深圳等地的交通運輸部門還為旅客提供了便捷的交通接駁服務,。

作為疫情防控政策調(diào)整為“乙類乙管”后的第一個春節(jié),，今年春運不僅回鄉(xiāng)探親,、外出務工的客流多了，外出旅游的客流也多了,，文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年春節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游3.08億人次。在海南,，今年春運的客流和進出島車輛都超過了2019年,，達到了5年以來的最高水平。

?？谛潞］喍纱a頭有限公司副總經(jīng)理林師元：“今年進出島高峰期在春運的第三天就已經(jīng)出現(xiàn)了,。第一個是高峰的前移，第二個是出行高峰的持續(xù)性,。往年的高峰持續(xù)也就是春節(jié)前以及春節(jié)后返程集中在幾天之內(nèi),，但是目前來說整個春運期間高峰已經(jīng)維持了大概20天左右?！?/p>

車客流量迅猛增長,，高峰期來得早、持續(xù)時間長,，面對這些變化，今年春運期間,，瓊州海峽進出島三個港口根據(jù)車客流量的增長,，臨時增開航班，確保船舶運輸能力,，保障瓊州海峽平安順暢通行,。

2018年春節(jié)返程時，瓊州海峽曾因大霧天氣導致大量車輛旅客滯留,，為了避免再次出現(xiàn)車客流滯留現(xiàn)象,，瓊州海峽從2018年春節(jié)后實行全預約購票過海模式。過海車輛旅客只有提前購買了船票,，才能夠在對應的日期到港口來坐船,。

1月27日是今年春節(jié)假期的最后一天，瓊州海峽迎來出島返程的最高峰,，?？谌鄱汲霈F(xiàn)了車輛排隊過海的情況。在車輛最集中的新海港,，待渡的過海車輛在港口外排起了近5公里的隊伍,。

為了保障過海車輛順利通行，今年?？诮痪崆安渴?，在遠端高速路口,，對大貨車和小客車實施分流，同時對過海集中的小客車,，提前設置專用過海通道,。面對出島返程高峰，盡管出現(xiàn)了車輛排隊的情況,，但現(xiàn)場井然有序,，沒有出現(xiàn)扎堆擁堵的情況。

今年春運,，不僅是瓊州海峽的進出島車輛多了,，全國高速公路小客車流量也達到了歷年春運以來最高峰。1月29日,，在湖南省高速路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心,，記者通過交通流量實時監(jiān)測系統(tǒng)看到，盡管春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束,，但返程的車流量依然很大,，部分高速路網(wǎng)呈黃色預警狀態(tài)。

湖南省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心監(jiān)測調(diào)度部部長吳?。骸芭c往年不同的是,，今年從低位運行快速直接拉升到滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，直接跳空,，日均達到300多萬輛,。大年初六，湖南高速路網(wǎng)通行創(chuàng)了歷史新高,，達到715.6萬,，與去年相比同比增長了30%以上?！?/p>

目前,，春運已經(jīng)過半，全國鐵路,、公路,、水路、民航累計發(fā)送旅客已經(jīng)超過10億人次,，交通運輸部運輸服務司有關(guān)負責人介紹,，從春運前半程來看，全國鐵路,、公路,、水路、民航運行保持平穩(wěn),。下一步切實做好春運后半程運輸組織,、疫情防控和物流保暢保通等各項工作,。

據(jù)研判，今年春運客流總量相比去年同期將大幅增長,。通過春節(jié)假期出行數(shù)據(jù)可以看出,，鐵路高峰日客流量、國內(nèi)航班量均恢復至接近疫情前水平,。相比往年,，今年的春運客運量被結(jié)構(gòu)性分流，選擇私家車出行的人員規(guī)模增加,。通過這些數(shù)據(jù)可以看出,，群眾出行意愿在迅速恢復，經(jīng)濟向好的節(jié)奏也正在加速,。