1月26日,，貴州開出2023年春節(jié)后首趟中歐班列。馮倩 攝

向北,，貴州實現(xiàn)中歐班列每月4列圖定開行,，線路覆蓋莫斯科所有站點和歐洲腹地馬拉、漢堡,、布達(dá)佩斯,；向西,，“中老鐵路+中歐班列”過境模式在貴陽落地，來自東盟國家的貨物可通過多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)中老鐵路至我國境內(nèi)中轉(zhuǎn),，再由中歐班列出境,；向東，與廣州港集團(tuán),、湛江港集團(tuán),、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司等沿海港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，貴陽國際陸港——廣州港黔粵班列實現(xiàn)雙向開行,；向南,，西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，貴州成為區(qū)域通道物流和運(yùn)營組織中心,，通道物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多個國家（地區(qū)）的港口……

2022年8月27日,，貴陽國際陸港發(fā)出首列黔粵班列，標(biāo)志著貴陽國際陸港正式開港運(yùn)行,。作為沿海港口功能在內(nèi)陸的延伸,，貴陽國際陸港可不斷提高物流運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量,，著力推進(jìn)通道經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)平臺建設(shè),，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

好消息接踵而至,。2月16日,，貴州與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議,，雙方將圍繞貴陽國際陸港建設(shè),、貴陽綜保區(qū)建設(shè)、拓展供應(yīng)鏈物流平臺,、企地對接合作,、智慧交通合作創(chuàng)新等方面開展深入合作。

水運(yùn)：潛能不斷釋放

2月3日,，烏江水運(yùn)2023年“第一船”啟運(yùn),，27艘滿載黃磷渣的500噸級貨船從余慶縣境內(nèi)沙灣碼頭陸續(xù)發(fā)航,，運(yùn)往重慶涪陵沿江的水泥廠,，總共15000噸。

“貴州有港口碼頭208個,，年貨運(yùn)吞吐能力3803萬噸,。今年烏江水運(yùn)要力爭完成既定的120萬噸運(yùn)量?！辟F州省港航集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人王齊說,。目前,，烏江水運(yùn)已投入500噸級貨船近130艘，運(yùn)力達(dá)6.5萬噸,。