1月26日，貴州開(kāi)出2023年春節(jié)后首趟中歐班列,。馮倩 攝

向北,，貴州實(shí)現(xiàn)中歐班列每月4列圖定開(kāi)行，線路覆蓋莫斯科所有站點(diǎn)和歐洲腹地馬拉,、漢堡,、布達(dá)佩斯；向西,，“中老鐵路+中歐班列”過(guò)境模式在貴陽(yáng)落地,，來(lái)自東盟國(guó)家的貨物可通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)中老鐵路至我國(guó)境內(nèi)中轉(zhuǎn)，再由中歐班列出境,；向東,，與廣州港集團(tuán)、湛江港集團(tuán),、鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司等沿海港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，貴陽(yáng)國(guó)際陸港——廣州港黔粵班列實(shí)現(xiàn)雙向開(kāi)行；向南,，西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略,，貴州成為區(qū)域通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心,，通道物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的港口……

2022年8月27日，貴陽(yáng)國(guó)際陸港發(fā)出首列黔粵班列,，標(biāo)志著貴陽(yáng)國(guó)際陸港正式開(kāi)港運(yùn)行,。作為沿海港口功能在內(nèi)陸的延伸，貴陽(yáng)國(guó)際陸港可不斷提高物流運(yùn)輸效率,、服務(wù)質(zhì)量,，著力推進(jìn)通道經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

好消息接踵而至,。2月16日，貴州與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，根據(jù)協(xié)議,，雙方將圍繞貴陽(yáng)國(guó)際陸港建設(shè)、貴陽(yáng)綜保區(qū)建設(shè),、拓展供應(yīng)鏈物流平臺(tái),、企地對(duì)接合作、智慧交通合作創(chuàng)新等方面開(kāi)展深入合作,。

水運(yùn)：潛能不斷釋放

2月3日,，烏江水運(yùn)2023年“第一船”啟運(yùn)，27艘滿載黃磷渣的500噸級(jí)貨船從余慶縣境內(nèi)沙灣碼頭陸續(xù)發(fā)航,，運(yùn)往重慶涪陵沿江的水泥廠,，總共15000噸。

“貴州有港口碼頭208個(gè),，年貨運(yùn)吞吐能力3803萬(wàn)噸,。今年烏江水運(yùn)要力爭(zhēng)完成既定的120萬(wàn)噸運(yùn)量?！辟F州省港航集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人王齊說(shuō),。目前，烏江水運(yùn)已投入500噸級(jí)貨船近130艘,，運(yùn)力達(dá)6.5萬(wàn)噸,。