試驗(yàn)艙在返回地球進(jìn)入大氣層時(shí),，艙體溫度可達(dá)2000攝氏度以上,，同時(shí)由于被等離子體包圍,，會(huì)出現(xiàn)通信中斷現(xiàn)象,，進(jìn)入所謂“黑障區(qū)”,。在黑障區(qū)里,，地面收不到任何遙測(cè)信號(hào)，這意味著在最危險(xiǎn)的時(shí)候,，團(tuán)隊(duì)對(duì)于飛船一無所知,。

黃震表示，這種更大規(guī)模,、速度更快的飛行器,，有可能會(huì)面臨兩次黑障。飛行器穿越黑障區(qū)大約需要一分鐘,，“但這一分鐘于我們而言,，像一年一樣長(zhǎng)”。

2020年5月,，新一代載人飛船試驗(yàn)船從高度8000公里以上的軌道直接成功返回,，并準(zhǔn)確降落在預(yù)定地點(diǎn)，落點(diǎn)精度達(dá)到10.8環(huán),。

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“讓中國(guó)人在月球上

踩腳印,、插國(guó)旗”

黃震和團(tuán)隊(duì)用7年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了我國(guó)新一代載人飛船技術(shù)的飛躍。如今,，黃震又開啟了研制月面著陸器的新征程,。

黃震表示，月面著陸器的研制將補(bǔ)上載人登月的最后一塊拼圖,，它可以帶著航天員,，讓中國(guó)人在月球上踩腳印、插國(guó)旗,，挖回來科學(xué)研究的礦石,，也可以做很多有意思的嘗試。

在黃震眼中,，“月球是一個(gè)非常大的幻想舞臺(tái),，很多敢想的、不敢想的都可以去實(shí)踐,，我研制月面著陸器,，就負(fù)責(zé)把這個(gè)夢(mèng)想帶到月球上,。”