專家表示,，隨著火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī),，飛船已基本進(jìn)入太空,，航天員開(kāi)始有失重的感覺(jué),，同時(shí)全身血液重新分布，會(huì)覺(jué)得頭脹或是上下顛倒,。

“太爽了”的背后是航天人無(wú)數(shù)次鉆研和試驗(yàn)的結(jié)果

除了刺激,、奇妙的體驗(yàn)，“爽”也需要一定舒適性,。

神舟五號(hào)→神舟七號(hào)

反復(fù)試驗(yàn),，這一難題被解決

2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船順利升空,。歡呼的人群并不知道的是,，楊利偉此時(shí)正經(jīng)受著一種前所未有的極端痛苦。

他后來(lái)在回憶中這樣描述：“就在火箭上升到三四十公里的高度時(shí),，火箭和飛船開(kāi)始急劇抖動(dòng),，產(chǎn)生了共振。當(dāng)8赫茲低頻振動(dòng)疊加在大約6倍于自身重力的負(fù)荷上，太可怕了,，我們從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)這種訓(xùn)練,，五臟六腑似乎都要碎了。共振持續(xù)26秒后,，慢慢減輕,，我如釋重負(fù)，如同一次重生,?！?/p>

讓楊利偉“難以承受”的源頭是共振，中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F火箭總指揮荊木春說(shuō)：“我們管它叫‘POGO振動(dòng)’,，漢語(yǔ)表述就是縱向耦合振動(dòng),。”

如何讓中國(guó)航天員不再承受這樣的痛苦,，消除火箭飛行失敗的隱患,？研制隊(duì)伍經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)管路蓄壓器進(jìn)行重新設(shè)計(jì),。神舟六號(hào)載人飛船飛天后,，航天員告訴研制人員，并沒(méi)有感到身體不適,。

當(dāng)神舟七號(hào)載人飛船飛天時(shí),，火箭用上了新的變能蓄壓器，縱向耦合振動(dòng)問(wèn)題被徹底解決,。

△神舟七號(hào)發(fā)射前

神舟十二號(hào)，乘坐更舒適

隨著我國(guó)科技水平不斷提高,，神舟飛船自身的設(shè)備及零部件也在不斷進(jìn)行升級(jí)換代,，飛船的智能化水平也在不斷提升。

2021年6月17日,，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射升空,。此次發(fā)射，可以直接看到飛船內(nèi)部,，以及三名航天員的狀態(tài),。為了讓航天員們?cè)谶@個(gè)階段坐得舒服，研制人員對(duì)返回艙座椅進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì),。

航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總體副主任設(shè)計(jì)師高旭表示：“我們?cè)诿總€(gè)座椅上還加了賦形的緩沖墊,，根據(jù)每個(gè)航天員自身體型設(shè)計(jì)，能有更好的貼合度,?！?/p>

在飛向空間站的過(guò)程中,，航天員可以在神舟十二號(hào)飛船里工作、休息和就餐,，飛船能夠?yàn)楹教靻T打造一個(gè)健康舒適的環(huán)境,。

神舟十六號(hào),，更加人性化

經(jīng)過(guò)不斷磨合,，神舟飛船目前的狀態(tài)已經(jīng)可以滿足航天員各項(xiàng)任務(wù)要求以及舒適性要求。神舟十六號(hào)載人飛船艙內(nèi)人機(jī)交互界面更加友好和人性化,。

為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣環(huán)境,，艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作,、生活照明,，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會(huì)對(duì)接提供了攝像輔助照明。載人飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí),，航天員在艙內(nèi)仍可以正確判讀儀表數(shù)據(jù),、手動(dòng)開(kāi)關(guān)指令。

外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心的操縱棒把手,，極大滿足航天員操作過(guò)程中的舒適度要求。航天員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長(zhǎng)度,。