30日,，神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，景海鵬,、朱楊柱,、桂海潮3名航天員入駐“天宮”，與神舟十五號(hào)航天員乘組實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”,。

升空過(guò)程中,，三名航天員嘮嗑場(chǎng)面太有趣：“很——舒服！”“眼睛看到了,，比想象的還要好,！”“感覺(jué)良好！”“坐火箭太爽了,！”

網(wǎng)友紛紛表示“太羨慕了”，“我們也好想去坐一下啊,?！?/p>

坐火箭有多爽,？如何讓航天員的太空之旅更安全,、舒適，背后還有哪些故事,？

隨著上升高度變化坐火箭會(huì)有不同體驗(yàn)感

此次把航天員送上天的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭,，是我國(guó)載人航天工程現(xiàn)役唯一的載人運(yùn)載火箭。

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭專(zhuān)家介紹,，火箭點(diǎn)火起飛時(shí)速度很慢，隨后進(jìn)入逐漸加速的過(guò)程,，加速曲線總體來(lái)說(shuō)比較平緩,。

即便如此，隨著速度增加,，航天員仍能感受到明顯的“推背感”,，最強(qiáng)烈時(shí)，如同被數(shù)倍于自身的重量壓在座椅上,。

當(dāng)火箭各子級(jí)分離時(shí),，隨著分離機(jī)構(gòu)工作，加速曲線會(huì)出現(xiàn)明顯跳變,。長(zhǎng)二F火箭采用的是熱分離方式,，這個(gè)過(guò)程帶給人的感受類(lèi)似開(kāi)車(chē)被追尾，或者如同航天員翟志剛曾經(jīng)形容的,，像“屁股被踢了一腳”,。

專(zhuān)家表示，隨著火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī),，飛船已基本進(jìn)入太空,，航天員開(kāi)始有失重的感覺(jué)，同時(shí)全身血液重新分布,，會(huì)覺(jué)得頭脹或是上下顛倒,。

“太爽了”的背后是航天人無(wú)數(shù)次鉆研和試驗(yàn)的結(jié)果

除了刺激、奇妙的體驗(yàn),，“爽”也需要一定舒適性,。

神舟五號(hào)→神舟七號(hào)

反復(fù)試驗(yàn)，這一難題被解決

2003年10月15日,，神舟五號(hào)載人飛船順利升空,。歡呼的人群并不知道的是，楊利偉此時(shí)正經(jīng)受著一種前所未有的極端痛苦,。

他后來(lái)在回憶中這樣描述：“就在火箭上升到三四十公里的高度時(shí),，火箭和飛船開(kāi)始急劇抖動(dòng)，產(chǎn)生了共振,。當(dāng)8赫茲低頻振動(dòng)疊加在大約6倍于自身重力的負(fù)荷上,，太可怕了，我們從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)這種訓(xùn)練,，五臟六腑似乎都要碎了,。共振持續(xù)26秒后，慢慢減輕,，我如釋重負(fù),，如同一次重生?！?/p>

讓楊利偉“難以承受”的源頭是共振,，中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F火箭總指揮荊木春說(shuō)：“我們管它叫‘POGO振動(dòng)’，漢語(yǔ)表述就是縱向耦合振動(dòng),?！?/strong>

如何讓中國(guó)航天員不再承受這樣的痛苦，消除火箭飛行失敗的隱患？研制隊(duì)伍經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),，對(duì)管路蓄壓器進(jìn)行重新設(shè)計(jì),。神舟六號(hào)載人飛船飛天后，航天員告訴研制人員,，并沒(méi)有感到身體不適,。

當(dāng)神舟七號(hào)載人飛船飛天時(shí)，火箭用上了新的變能蓄壓器,，縱向耦合振動(dòng)問(wèn)題被徹底解決,。

△神舟七號(hào)發(fā)射前

神舟十二號(hào),，乘坐更舒適

隨著我國(guó)科技水平不斷提高,，神舟飛船自身的設(shè)備及零部件也在不斷進(jìn)行升級(jí)換代，飛船的智能化水平也在不斷提升,。

2021年6月17日,，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射升空。此次發(fā)射,，可以直接看到飛船內(nèi)部,，以及三名航天員的狀態(tài)。為了讓航天員們?cè)谶@個(gè)階段坐得舒服,，研制人員對(duì)返回艙座椅進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。

航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總體副主任設(shè)計(jì)師高旭表示：“我們?cè)诿總€(gè)座椅上還加了賦形的緩沖墊,，根據(jù)每個(gè)航天員自身體型設(shè)計(jì),，能有更好的貼合度?！?/p>

在飛向空間站的過(guò)程中,，航天員可以在神舟十二號(hào)飛船里工作、休息和就餐,，飛船能夠?yàn)楹教靻T打造一個(gè)健康舒適的環(huán)境,。

神舟十六號(hào),，更加人性化

經(jīng)過(guò)不斷磨合,，神舟飛船目前的狀態(tài)已經(jīng)可以滿足航天員各項(xiàng)任務(wù)要求以及舒適性要求。神舟十六號(hào)載人飛船艙內(nèi)人機(jī)交互界面更加友好和人性化,。

為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣環(huán)境,，艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作,、生活照明,，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會(huì)對(duì)接提供了攝像輔助照明。載人飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí),，航天員在艙內(nèi)仍可以正確判讀儀表數(shù)據(jù),、手動(dòng)開(kāi)關(guān)指令,。

外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心的操縱棒把手,，極大滿足航天員操作過(guò)程中的舒適度要求,。航天員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長(zhǎng)度。

此外,，航天員們可用顯控,、語(yǔ)音、手控儀表操控飛船,，還配備了緊急事件燈窗,，進(jìn)行輔助顯示。

不斷攻關(guān),、持續(xù)改進(jìn)只為讓航天員乘坐越來(lái)越舒適

除了飛船,，火箭也在不斷“更新迭代”。如今,，長(zhǎng)二F火箭在技術(shù)狀態(tài)上有了很大變化,。繼續(xù)保持火箭的舒適性，一直是火箭研制隊(duì)伍的關(guān)注點(diǎn),。他們不斷攻關(guān),、持續(xù)改進(jìn)，只為讓航天員坐火箭越來(lái)越舒適,。

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)介紹，未來(lái)兩三年,，長(zhǎng)二F火箭還將迎來(lái)一些比較重要的技術(shù)狀態(tài)改進(jìn),，比如在遙測(cè)傳輸領(lǐng)域，將進(jìn)一步提升天地傳輸遙測(cè)能力,，將更多的遙測(cè)參數(shù)傳到地面,，把更多角度、更高清的畫(huà)面呈現(xiàn)給關(guān)注火箭發(fā)射的觀眾,。

而在更遠(yuǎn)的未來(lái),，中國(guó)的載人火箭也將進(jìn)行更新?lián)Q代。屆時(shí)長(zhǎng)二F火箭將與新一代的載人火箭進(jìn)行“交班”,。