30日,，神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，景海鵬,、朱楊柱,、桂海潮3名航天員入駐“天宮”,，與神舟十五號(hào)航天員乘組實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”。

升空過程中,，三名航天員嘮嗑場(chǎng)面太有趣：“很——舒服,！”“眼睛看到了，比想象的還要好,！”“感覺良好,！”“坐火箭太爽了！”

網(wǎng)友紛紛表示“太羨慕了”,，“我們也好想去坐一下啊,。”

坐火箭有多爽？如何讓航天員的太空之旅更安全,、舒適,，背后還有哪些故事？

隨著上升高度變化坐火箭會(huì)有不同體驗(yàn)感

此次把航天員送上天的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭,，是我國(guó)載人航天工程現(xiàn)役唯一的載人運(yùn)載火箭,。

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭專家介紹,，火箭點(diǎn)火起飛時(shí)速度很慢,，隨后進(jìn)入逐漸加速的過程,，加速曲線總體來說比較平緩。

即便如此,，隨著速度增加,，航天員仍能感受到明顯的“推背感”，最強(qiáng)烈時(shí),，如同被數(shù)倍于自身的重量壓在座椅上,。

當(dāng)火箭各子級(jí)分離時(shí),，隨著分離機(jī)構(gòu)工作,，加速曲線會(huì)出現(xiàn)明顯跳變。長(zhǎng)二F火箭采用的是熱分離方式,，這個(gè)過程帶給人的感受類似開車被追尾,，或者如同航天員翟志剛曾經(jīng)形容的，像“屁股被踢了一腳”,。

專家表示,，隨著火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)，飛船已基本進(jìn)入太空,，航天員開始有失重的感覺,，同時(shí)全身血液重新分布，會(huì)覺得頭脹或是上下顛倒,。

“太爽了”的背后是航天人無數(shù)次鉆研和試驗(yàn)的結(jié)果

除了刺激,、奇妙的體驗(yàn)，“爽”也需要一定舒適性,。

神舟五號(hào)→神舟七號(hào)

反復(fù)試驗(yàn),，這一難題被解決

2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船順利升空,。歡呼的人群并不知道的是,，楊利偉此時(shí)正經(jīng)受著一種前所未有的極端痛苦。

他后來在回憶中這樣描述：“就在火箭上升到三四十公里的高度時(shí),，火箭和飛船開始急劇抖動(dòng),，產(chǎn)生了共振。當(dāng)8赫茲低頻振動(dòng)疊加在大約6倍于自身重力的負(fù)荷上,，太可怕了,，我們從來沒有進(jìn)行過這種訓(xùn)練，五臟六腑似乎都要碎了,。共振持續(xù)26秒后,，慢慢減輕，我如釋重負(fù),，如同一次重生,?！?/p>

讓楊利偉“難以承受”的源頭是共振，中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F火箭總指揮荊木春說：“我們管它叫‘POGO振動(dòng)’,，漢語(yǔ)表述就是縱向耦合振動(dòng),。”

如何讓中國(guó)航天員不再承受這樣的痛苦,，消除火箭飛行失敗的隱患,？研制隊(duì)伍經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)管路蓄壓器進(jìn)行重新設(shè)計(jì),。神舟六號(hào)載人飛船飛天后,，航天員告訴研制人員，并沒有感到身體不適,。

當(dāng)神舟七號(hào)載人飛船飛天時(shí),，火箭用上了新的變能蓄壓器，縱向耦合振動(dòng)問題被徹底解決,。

△神舟七號(hào)發(fā)射前

神舟十二號(hào)，乘坐更舒適

隨著我國(guó)科技水平不斷提高,，神舟飛船自身的設(shè)備及零部件也在不斷進(jìn)行升級(jí)換代,，飛船的智能化水平也在不斷提升。

2021年6月17日,，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射升空,。此次發(fā)射，可以直接看到飛船內(nèi)部,，以及三名航天員的狀態(tài),。為了讓航天員們?cè)谶@個(gè)階段坐得舒服，研制人員對(duì)返回艙座椅進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì),。

航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總體副主任設(shè)計(jì)師高旭表示：“我們?cè)诿總€(gè)座椅上還加了賦形的緩沖墊,，根據(jù)每個(gè)航天員自身體型設(shè)計(jì)，能有更好的貼合度,。”

在飛向空間站的過程中,，航天員可以在神舟十二號(hào)飛船里工作,、休息和就餐，飛船能夠?yàn)楹教靻T打造一個(gè)健康舒適的環(huán)境,。

神舟十六號(hào)，更加人性化

經(jīng)過不斷磨合,，神舟飛船目前的狀態(tài)已經(jīng)可以滿足航天員各項(xiàng)任務(wù)要求以及舒適性要求,。神舟十六號(hào)載人飛船艙內(nèi)人機(jī)交互界面更加友好和人性化,。

為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣環(huán)境，艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備,，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作,、生活照明，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會(huì)對(duì)接提供了攝像輔助照明,。載人飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí),，航天員在艙內(nèi)仍可以正確判讀儀表數(shù)據(jù)、手動(dòng)開關(guān)指令,。

外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心的操縱棒把手，極大滿足航天員操作過程中的舒適度要求,。航天員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長(zhǎng)度,。

此外，航天員們可用顯控,、語(yǔ)音,、手控儀表操控飛船，還配備了緊急事件燈窗,，進(jìn)行輔助顯示,。

不斷攻關(guān)、持續(xù)改進(jìn)只為讓航天員乘坐越來越舒適

除了飛船,，火箭也在不斷“更新迭代”,。如今，長(zhǎng)二F火箭在技術(shù)狀態(tài)上有了很大變化,。繼續(xù)保持火箭的舒適性,，一直是火箭研制隊(duì)伍的關(guān)注點(diǎn)。他們不斷攻關(guān),、持續(xù)改進(jìn),，只為讓航天員坐火箭越來越舒適。

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)介紹,，未來兩三年，長(zhǎng)二F火箭還將迎來一些比較重要的技術(shù)狀態(tài)改進(jìn),，比如在遙測(cè)傳輸領(lǐng)域,，將進(jìn)一步提升天地傳輸遙測(cè)能力，將更多的遙測(cè)參數(shù)傳到地面,，把更多角度,、更高清的畫面呈現(xiàn)給關(guān)注火箭發(fā)射的觀眾。

而在更遠(yuǎn)的未來,，中國(guó)的載人火箭也將進(jìn)行更新?lián)Q代,。屆時(shí)長(zhǎng)二F火箭將與新一代的載人火箭進(jìn)行“交班”,。