道路通，百業(yè)興,。自古以來,，互聯(lián)互通就是人類社會(huì)的追求。

“絲綢之路首先得要有路,，有路才能人暢其行,、物暢其流?！?014年11月,，在加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對(duì)話會(huì)上，習(xí)近平主席用“愚公移山”的故事,，向與會(huì)各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及國(guó)際組織負(fù)責(zé)人娓娓闡釋“一帶一路”和互聯(lián)互通的關(guān)系,。

“基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，也是許多國(guó)家發(fā)展面臨的瓶頸,?！弊鳛椤耙粠б宦贰笨傇O(shè)計(jì)師，習(xí)近平主席深刻思考,、深遠(yuǎn)謀劃,，明確提出“設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)”。

10年來,，中國(guó)與共建國(guó)家以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為重要方向,，攜手前行。在“鋼鐵駝隊(duì)”的汽笛聲里,、在跨海大橋上的車流中,、在“空中絲綢之路”的萬米高空、在“數(shù)字絲綢之路”的“云端”……一條條幸福路,、繁榮路,，鋪就一幅共建“一帶一路”的壯闊畫卷,。

陸上——“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息

陜西西安國(guó)際港站，中歐班列開行量最多的出發(fā)地之一,，平均每1小時(shí)40分,，一列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)便從這里駛出。

2013年11月,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行,，成為共建“一帶一路”倡議提出后全國(guó)最先開行的中歐班列。

搭乘中歐班列,，中國(guó)陜西的茶葉,、青海的枸杞、云南的咖啡豆等相繼進(jìn)入歐洲人的家庭,。土耳其的手工地毯,、德國(guó)的廚具、法國(guó)的紅酒等,，也可以快速到達(dá)中國(guó)消費(fèi)者手中。密集的物流運(yùn)輸,，讓世界上最大的內(nèi)陸國(guó)哈薩克斯坦打通了整個(gè)中亞地區(qū)連貫東西的貿(mào)易往來……

10年間,，亞歐大陸上“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列馳騁不息，成為共建“一帶一路”的亮麗風(fēng)景,。

△2023年8月3日,，中歐班列（西安-塔什干）陜?yōu)踅?jīng)貿(mào)合作隆基綠能光伏組件出口專列從陜西西安國(guó)際港站駛出。